説明
技術的なパラメーター
レール skl クリップ固定システム
鉄道 SKL クリップは、要求の厳しい鉄道用途向けに設計された対称 V- 形の弾性ファスナーです。高級合金ばね鋼で作られたその独自の中央ピボット設計により、レール フットの両側に完璧にバランスのとれたクランプ力が提供されます。この形状によりねじり応力が排除され、極端な負荷下でも一貫したパフォーマンスが保証されます。 SKL クリップは、高速路線や重量物輸送路に最適です。-SKL クリップは、数十年にわたる使用にわたって正確な線路の形状を維持しながら、振動による緩みに対する優れた耐性を提供します。
技術仕様:
| パラメータ | 価値 | 備考 |
|---|---|---|
| 材料 | 60Si2CrA | クロム合金ばね鋼 |
| 硬度 | 44 – 48 | HRC |
| つま先の荷重 | 11 – 13 | kN調整可能 |
| 偏向 | 10 – 12 | mmの弾性トラベル |
| 疲労寿命 | 350万 | 最小サイクル |
| 表面 | ZnAl4 コーティング | 2x HDG 耐食性 |
| レールの種類 | 54E1, 60E1 | UIC標準プロファイル |
| 道具 | SKLアプリケーター | 油圧または手動 |
| 標準 | EN 13230-5 | 欧州コンプライアンス |
設置とメンテナンスの観点:
- 対称の V- 形状により、レールの足の両端に均等な圧力がかかります。
- 中央のピボットポイントにより、動的負荷時の回転モーメントが排除されます。
- 力のバランスが取れているため、レールの頭と肩の非対称な摩耗が防止されます。
- 応力分散により疲労寿命が 300 万サイクルを超えて延長されます。
- 均一なクランプにより、高速カーブでもゲージの精度を維持します。{0}
メンテナンスと運用の観点
- 専用の油圧ツールにより、常に正確なつま先荷重が適用されます。
- 校正された取り付けにより、力調整における人的ミスが排除されます。
- 取り付け後にクリップが正しく装着されていることを視覚的なインジケーターで確認します。
- 品質検証にトルク測定ツールは必要ありません。
- トラックの長さ全体にわたって一貫した取り付けにより、均一なパフォーマンスが保証されます。
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