コンクリート枕木
コンクリート枕木専門のサプライヤー!
GNEE レールは、2008 年以来、フレキシブル レール ファスナの製造において豊富な歴史と経験を持っています。GNEE レールは、鉄道ファスナ、レール ジョイント、鉄道枕木、レール トラック、鉄道ファスニング システム、および鉄道建設用のその他のファスニング部品を含む鉄道設備の製造と供給に特化しています。
私たちを選ぶ理由
特許証明書
当社は ISO 9001 品質マネジメントシステム認証および中国鉄道建設総公司 (CRCC) からの関連認証を取得しました。
先進の設備
GNEE レールは 150 セットを超える生産および試験装置を所有しています。 25トンから250トンまでの縦型プレス機を計27台、転造機を6台、メッシュベルト熱処理ラインを3ライン備えています。
プロフェッショナルチーム
GNEE レールには、技術研究開発、品質管理、生産管理、アフターサービスの熟練した従業員チームがいます。{0}}
品質保証
当社では、すべてのサービスが最高の品質基準を満たしていることを保証するために、厳格な品質保証プロセスを導入しています。当社の品質アナリストのチームは、クライアントに納品する前に各プロジェクトを徹底的にチェックします。
当社のベストセラー-コンクリート枕木
鉄道のコンクリート枕木
鉄道のコンクリートまくらぎは、鉄筋コンクリートで作られた耐久性のある線路支持体であり、安定性を提供し、線路の位置を維持するように設計されています。コンクリートまくらぎは、耐荷重能力に優れ、メンテナンスの必要性が最小限に抑えられるため、重量物や高速鉄道ネットワークでよく使用されます。{{3}
鉄道のプレストレスト コンクリート枕木
リサイクル鉄道枕木は、プラスチック、ゴム、木材廃棄物などの再利用材料から作られた環境に優しい線路支持体です。これらの枕木は耐久性が高く、耐候性、耐腐朽性、害虫に対して耐性があり、メンテナンスをほとんど必要としません。従来の枕木に代わる持続可能な代替品を提供し、長期にわたるパフォーマンスを提供しながら環境への影響を軽減します。-
IIIC形コンクリートレール枕木
IIIC タイプ コンクリート枕木は、鉄道線路に優れたサポートを提供するように設計された高強度で耐久性のある枕木です。{0}最適化された構造により、荷重分散と安定性が向上しています。 IIIC タイプのマクラギは、長期にわたる性能と最小限のメンテナンスを提供します。{3}}
当社には他にも多くの製品があります。ウェブサイトの製品カテゴリをご覧ください。ご必要な場合は、お問い合わせください。
コンクリート枕木仕様
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製品名 |
プレストレストコンクリートまくらぎ |
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材料 |
プレストレストコンクリートおよび鉄筋 |
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サイズと仕様 |
お客様の図面 |
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標準 |
GB EN BS ARME AS など |
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コンクリートグレード |
C40 |
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鉄道の速度 |
最大350Km/H |
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スリーパーアクセサリー |
ボルト、ネジ、ブッシュなど |
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年間生産能力 |
500,000個および500グループ |
コンクリートまくらぎのメリット
強い安定性
木製枕木と比較して、コンクリート枕木は重量に余裕があるため、線路がより安定します。コンクリート枕木は温度変化によって変形しません。
01
長寿命
コンクリート枕木は、耐水性、耐日光性、耐腐食性の特性を備えており、木製枕木よりも長い耐用年数を持っています。
02
火災の危険に対する耐性が向上
コンクリート枕木は木製枕木よりも火災の危険に耐えることができます。
03
優れた断熱性
コンクリート枕木の材質はセメント、砂、石などで構成されているため、断熱性に優れています。したがって、軌道回路線での使用に適しています。
04
低いメンテナンスコスト
コンクリート製の鉄道枕木はメンテナンスの必要性が少ないため、継続的なコストが削減され、線路の閉鎖も少なくなります。
05
● マクラギに作用する力
● 形状、サイズ、重量などの幾何学的形状の効果
●使用する締結部品の特性による影響
● 脱線防止装置の提供
コンクリート枕木の芯材
セメント
セメントは結合剤として機能し、水と混合すると硬化したマトリックスを形成します。硬化する際に混合物全体をまとめます。
集合体
砕石骨材は、セメント内の主な骨格材料として嵩高さと圧縮強度を提供します。砂は大きな骨材間の空隙を埋め、注入時の作業性を高めます。
水
セメントと骨材の間の水和の化学反応を促進するため、適切な水の投与量も重要です。この硬化プロセスにより、時間の経過とともにコンクリートの強度が生成されます。
鉄筋補強材
引っ張り力に対する引張強度を向上させるために、コンクリート梁全体に鉄筋が戦略的に埋め込まれています。コンクリートがレールや地盤の動きによる引張荷重を受けたときに発生するひび割れを防ぎます。
コンクリート枕木の動作要件
コンクリートまくらぎ区間では、レールに接合欠陥がある場合には修正（溶接、研磨等）が必要であり、路床に転倒、不等沈下、15mmを超える凍害がある場合には修正が必要となります。
溝のある線路の傾斜が一貫していないまくらぎは、セクションに分けて敷設し、混合してはならない。{0}}損傷した枕木は敷設する前に修理する必要があります。
スクリュースパイクは硫黄セメントモルタルで固定されています。
コンクリート枕木は重いです。枕木の取り扱い、積み込み、積み降ろし、敷設時には適切な工具を使用してください。ぶつかったり、落ちたり、ぶつかったり、ぶつかったりしないようにしてください。
コンクリート枕木は台形の断面を持っています。登山防止装置を取り付けるのは不便です。-レールが這わないように、レールと枕木の接合強度を高めるためにレール締結システムを締め付ける必要があります。
コンクリート枕木の留め具は合理的に使用する必要があります。連続溶接レール及び60kg/m以上のレールはレールクリップ留め具を使用し、70型ガセット留め具を使用する場合、800m以下の曲線部はレール外側を幅広鉄座とする。
梱包と発送
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包装 |
同梱 |
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交通手段 |
道路輸送、鉄道輸送、海上輸送、航空輸送 |
私たちの証明書
ビデオ
よくある質問
中国の大手コンクリート枕木メーカーおよびサプライヤーの 1 つとして、ここでコンクリート枕木を卸売し、工場から無料サンプルを入手することを心から歓迎します。すべてのカスタマイズされた製品は高品質で競争力のある価格です。
鉄道インフラのアンカー, レールクリップ絶縁コーティング, ファスナーを切り替えます