説明
技術的なパラメーター
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レールファストクリップ固定システム
Railway Fast Clip は、組み立て済みの定圧スプリング ファスナーです。特許取得済みのダブル ループ形状を特徴とし、クリップ、絶縁体、保持機構の機能を 1 つのハンドル アセンブリに統合しています。-このクリップは、精密に設計された端部形状を備えた冷間引抜きシリコン合金スプリング ワイヤから製造されています。{6}{6}このクリップは平行アーム偏向原理を採用しており、両脚が同時に関節運動してレールの足の幅全体に均一な圧力を維持します。
技術仕様:
| 属性 | 技術的な詳細 | パフォーマンス指標 |
|---|---|---|
| 組立式 | 絶縁体を捕捉した組み立て済みユニット- | ユニットあたりの緩み部品はゼロ |
| 線径 | 冷間引抜ばね鋼- | 公称13mm～16mm |
| 設置の生産性 | ポゼッション効率を追跡する | 鉄道座席ごとに最大 70% の時間を短縮 |
| 電気抵抗 | 統合された絶縁 | >クリップアセンブリあたり 5 kΩ |
| アプリケーション環境 | 都市交通の専門分野 | トンネル、高架橋、スラブ軌道、組み込みシステム |
設置とメンテナンスの観点:
- 一体型絶縁体ハウジング:複合絶縁体は、製造中にクリップの形状内に永続的に保持されるため、取り付け中に落下したり、置き忘れたり、方向が間違ったりする可能性のある緩んだ部品が排除されます。
- 単一のフィールド ユニット-:各レールシートには片側あたり 1 つの組み立てユニットのみが必要で、枕木あたりの合計コンポーネント数は 8 つの個別部品から 2 つの組み立てユニットに減ります。
- 工場で制御されるインターフェース:{0}クリップと絶縁体の間の重要な公差は組み立て中に確立され、電気的クリアランスや機械的嵌合に影響を与える可能性のあるフィールド変数が排除されます。
メンテナンスと運用の観点
- 所持時間の短縮：クリップの取り付けに必要な時間は、従来のシステムと比較して鉄道座席あたり 70% 短縮され、通常 2 ～ 4 時間の夜間都市交通枠内で線路メンテナンスが可能になります。
- 防振の互換性:構造物への振動伝達が主な懸念事項となるトンネルや高架橋用途で一般的に使用される直接固定ベースプレートおよび埋め込みレール システムと接続するように設計されています。
- 最小バラスト要件:都市環境で一般的なスラブ軌道、埋め込み軌道、直接固定構成などの非バラスト軌道形式で効果的に機能します。{0}
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