説明
技術的なパラメーター
のSL1 レール固定システムは、レールをコンクリートまくらぎに固定し、軌道ゲージを維持し、衝撃振動を吸収し、交通量が多いときのレールの縦方向および横方向の動きを防ぐように設計された弾性固定ソリューションです。
このシステムは、重量物貨物線、従来の旅客線、最小曲線半径が 200 m の複雑な線路形状に適しています。{0}150メートル。最大軸荷重の条件下でも確実に動作します。30トン列車の速度は最大で250km/h.
SL1 レールファスナーシステムの主なコンポーネント:
- 2 テンションクランプ:弾性クランプ力を提供して、レールをベースに対してしっかりと保持します。
- 2 角度ガイド プレート:レールを正しく配置し、横方向の力を枕木に伝えます。
- ワッシャー付きスリーパーネジ 2 本:アセンブリを枕木インサートに固定します。
- 2 プラスチックねじインサート:コンクリート枕木に埋め込んで枕木ネジを受けます。
- 1 レールパッド:振動を軽減し、衝撃を緩和し、電気絶縁を提供するために、レールの足の下に配置されます。
| レールファスナー部品 | 量 |
| テンションクランプ | 2 |
| アングルガイドプレート | 2 |
| 座金付きスリーパーネジ | 2 |
| プラスチックねじインサート | 2 |
| レールパッド | 1 |
技術的パラメータSL1 レール固定システム:
| パラメータ | 価値 |
|---|---|
| 最小限の縁石ラジオ | 150m |
| 最大軸重 | 30トン |
| 走行速度 | 250km/h |
| 最小クランプ力 | EN 13146-7 に準拠した 10KN 以上 |
| 縦荷重 | EN 13146-1 に準拠した 9KN 以上 |
| 電気抵抗 | EN 13146-5 に準拠した 5KΩ 以上 |
| 引き抜く力- | EN 13481-2 付録 A に基づく 60KN 以上 |
グニーレールは、EN 13146 や EN 13481 などの国際規格に準拠したレール固定システムを製造しています。製品は、原材料、寸法、機械的特性、および該当する場合は電気絶縁を対象とした検査を含め、生産プロセス全体を通じて品質管理の下で製造されています。当社は、複数の国の鉄道プロジェクトに締結システムを提供しており、さまざまな鉄道プロファイルや線路仕様に合わせた標準およびカスタマイズされたソリューションを提供しています。
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