説明
技術的なパラメーター
レールドッグスパイク締結システム

鉄道犬スパイクは、レールを木製枕木に固定するために使用される伝統的な鍛造留め具です。オフセットヘッド設計により、ハンマーの設置に最適な打撃面が提供されます。滑らかなシャンクとチゼルポイントが木材の繊維に浸透し、摩擦による保持力を生み出します。-低炭素鋼で作られたこの費用対効果の高いスパイクは、-コスト効率が高く、コンクリートまくらぎが使用されていない支線、工業用側線、鉱山線路に最適です。取り付けと取り外しが簡単なので、実用的な選択肢になります。
技術仕様:
| パラメータ | 価値 | ユニット |
|---|---|---|
| 材料 | 低炭素鋼 | Q235またはA36 |
| 長さ | 127 – 165 | mm |
| シャンク径 | 16 – 19 | mm |
| ヘッドタイプ | オフセットドッグ形状 | 非対称 |
| ポイントタイプ | ノミまたはウェッジ | 研ぎ澄まされた |
| 仕上げる | ブラックオイル仕上げまたはHDG | オプション |
| 引き出し抵抗- | 8 – 15 | kN |
| インストールツール | スパイクモール | 4~5kg |
| 標準 | アレマ/BS/GOST | 様々な |

設置とメンテナンスの観点:
- スパイクモールは、未処理の枕木にスパイクを直接打ち込みます。
- オフセットヘッドはシャンクを曲げることなくハンマーの力を効率的に伝達します。
- チゼルポイントは木材の繊維を完全に粉砕するのではなく、分割します。
- ほとんどの針葉樹枕木の用途では、事前の穴あけは必要ありません。{0}
- 熟練した作業者は、シフトごとに 500 個を超えるスパイクを取り付けることができます。
メンテナンスと運用の観点
- シャンクと木材繊維の間の摩擦がレールの垂直方向の持ち上げに抵抗します。
- 変形した木材セルがスパイク本体の周囲に圧縮グリップを生み出します。
- くさび-の形をしたヘッドが、最後のハンマー打撃中にレールのベースを押し下げます。
- 横方向のレールの動きは、枕木に埋め込まれたシャンクによって制限されます。
- 保持力は木材の種類と含水率によって異なります。

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