説明
技術的なパラメーター
レール skl クリップ固定システム

SKL クリップは、独特の二重コイル スプリング設計を備えた高張力弾性レール留め具です。- 60Si2CrA や 38Si7 などの高級バネ鋼で製造されており、制御されたバネのたわみによってレールをコンクリートまくらぎに固定します。{3}}このシステムは、角度の付いたガイド プレートとネジ スパイクを使用して、安定したクランプ力を提供します。 SKL 留め具は、世界中の高速{10}}鉄道や重量物{11}}鉄道で広く使用されています
技術仕様:
| パラメータ | 説明 | 代表値/範囲 |
|---|---|---|
| クリップの種類 | SKLの亜種 | SKL-1、SKL-3、SKL-12、SKL-14 |
| 線径 | ばね鋼棒サイズ | 13mm |
| 材質グレード | ばね鋼合金 | 60Si2CrA / 60Si2MnA / 38Si7 |
| 硬度範囲 | ロックウェル C スケール | 42-47 HRC |
| つま先の荷重 | クリップ1個あたりのクランプ力 | 10~14kN |
| 疲労寿命 | 障害が発生するまでのサイクル | 500万サイクル以上 |
| クリップあたりの重量 | 単体 | 0.48~0.53kg/個 |
| 適用レール | レールプロファイルの互換性 | UIC54、UIC60、115RE、136RE |

設置とメンテナンスの観点:
- レールの安全性を確保するために、クリップあたり 10 ~ 14 kN のつま先荷重を提供します
- 標準荷重下で破壊することなく500万回の疲労サイクルを達成
- セルフテンション設計により、振動とホイールの動的な衝撃を吸収します。{0}
- 数百万回の負荷サイクル後でもクランプ力を維持
- 中央のループは、過度のストレッチを防止する統合された安全機構として機能します。
メンテナンスと運用の観点
- 工場で枕木を事前に組み立てると、迅速な自動軌道敷設が可能になります。{0}
- 非脱落型固定により、緩んだコンポーネントの取り扱いと紛失のリスクが軽減されます。
- まくらぎを交換せずにガイドプレートの交換でゲージ調整が可能
- コンクリートダボを含むすべてのコンポーネントは個別に交換可能
- クリップを緩めるだけで、現場の駐車位置から作業位置に移動できます。

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