のuic54レール欧州規格ではレール 54e1 としても広く知られており、中程度から重い交通負荷向けに設計された頑丈な鉄道線路コンポーネントです。-優れた安定性と耐摩耗性を備えているため、世界中の旅客鉄道および貨物鉄道で最も選ばれています。
uic54レール仕様:
- レール高さ (159.00 mm):この最適な高さにより、優れた垂直方向の剛性が得られ、曲がりを防ぎます。
- ヘッド幅 (70.00 mm):幅広のトップヘッドにより、輪列の滑らかで安定した接触領域が確保されます。
- ベース幅 (140.00 mm):幅広で平らなベースが、コンクリートまたは木製の枕木全体に巨大な圧力を均等に分散します。
- ウェブの厚さ (16.00 mm):中央のウェブは十分な厚みがあり、大きな横荷重がかかっても座屈を防ぎます。
- 単体重量:重さはちょうど1メートルあたり54.77kgです。
| レールの種類 | 標準 | 寸法(mm) | セクションS | 質量m | ||||
| H | B | C | D | E | 平方センチメートル | kg/m | ||
| 欧州規格 EN 13674-1 | ||||||||
| 54E1 (UIC54) | 英語13674 - 1 | 159,00 | 140,00 | 70,00 | 49,40 | 16,00 | 68,77 | 54,77 |
でグニーレールでは、ビレットの加熱から最終プロファイリングまでの圧延プロセス全体を直接制御し、すべてのレールが正確な公差を満たしていることを保証します。当社の社内生産能力により、お客様の特定の鉄道インフラのニーズに完全に適合するように、長さ、鋼種、加工の詳細をカスタマイズできます。-
UIC54 スチール レールにはどのような鋼グレードが利用可能ですか?
このタイプのトラックを購入する場合、正しい鋼グレードを選択することが最も重要な決定事項となります。鋼グレードは、最終製品の硬度、引張強さ、耐摩耗性を直接決定します。急なカーブ、重い軸重、極端な気象条件など、さまざまな鉄道環境では、特定の冶金特性が求められます。適切なグレードを選択することで、トラックの寿命を大幅に延ばし、費用のかかるメンテナンス作業の頻度を減らすことができます。プロジェクトに利用できる最も一般的な鋼材グレードを以下に示します。
- R260グレード:これは最も一般的な標準炭素鋼材種です。硬度と柔軟性のバランスが取れており、標準的な旅客路線や軽貨物ネットワークに最適です。
| R260 | 機械的性質 | 化学組成 | |||||||||||
| 降伏強さ | 抗張力 | 伸長 | 硬度 | C | シ | ん | S | P | Hppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | 分 | HB | 以下 | 以下 | 以下 | 以下 | ||||
| 880以上 | 10% | 260-300 | 0.62-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.025 | 2.5 | 20 | ||||
- R320Crグレード:クロムを添加した合金鋼材です。硬度が高く、摩擦や車輪の磨耗がより激しい曲線トラックに最適です。
- R350HT グレード:熱処理された最高級鋼-。製造中に特別な熱処理を経て耐摩耗性が最大化され、重量物輸送鉄道や鉱山ラインに最適です。-
| R350HT | 機械的性質 | 化学組成 | |||||||||||
| 降伏強さ | 抗張力 | 伸長 | 硬度 | C | シ | ん | S | P | Hppm | O ppm | |||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | 分 | HB | 以下 | 以下 | 以下 | 以下 | ||||
| 1175 以上 | 9% | 350-390 | 0.72-0.80 | 0.15-0.58 | 0.70-1.20 | 0.025 | 0.020 | 2.5 | 20 | ||||
よくある質問
Q1: 提供できるレールの標準の長さはどれくらいですか?
A: 標準の長さは通常 12m、18m、または 25m です。輸送コンテナのサイズや特定のプロジェクトの設置要件に基づいて、レールをカスタマイズした長さに簡単に切断できます。
Q2：海上輸送時の錆びを防ぐにはどうすればよいですか？
A: 出荷前にレール表面に保護防錆コーティングまたは特殊オイルを塗布します。{0}また、輸送中の摩擦、傷、湿気による損傷を防ぐために、安全なスチールワイヤーの結束を使用しています。
Q3: このレールを取り付けるにはどのようなトラックアクセサリが必要ですか?
A: このプロファイル用に特別に設計された、適合するフィッシュプレート (ジョイント バー)、トラック ボルト、弾性レール クリップ、およびタイプレートが必要です。これらの付属品はすべて、鉄道のご注文と一緒にご提供できます。
Q4: R260 と R350HT の鋼材グレードはどのように選択すればよいですか?
A: プロジェクトが標準的な都市鉄道の場合、R260 は費用対効果が高く、非常に十分です。-鉱山鉄道や急なカーブのある線路を建設する場合は、耐摩耗性に優れた R350HT を強くお勧めします。
Q5: 工場試験証明書 (MTC) は提供されますか?
A: もちろんです。すべての出荷には、特定のバッチの化学組成、機械的特性、および厳格な検査結果を詳述する包括的なミルテスト証明書が付属しています。
グニーレールは、転がり精度と寸法精度に厳密に焦点を当てて、uic54 レールおよび 54E1 レール プロファイルを製造します。加熱、回転、冷却の段階を施設内で直接管理することで、お客様に最適な負荷分散と信頼性の高いトラックパフォーマンスを保証します。当社は、すべてのバッチにわたって高精度の uic54 レール寸法と一貫した冶金品質を維持しています。これにより、長期的な軌道の安定性がサポートされ、メンテナンス コストが大幅に削減されます。{6}}当社の柔軟な生産ラインと高度な処理能力により、お客様の個別のプロジェクトのタイムラインと技術的要求に簡単に対応できます。技術的な詳細、推奨グレード、またはアプリケーションのサポートが必要な場合は、お問い合わせ今すぐカスタマイズされたトラック ソリューションを入手してください。私たちのチームは、お客様のプロジェクト条件に厳密に基づいて適切なオプションを提供します。
