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鉄道の肩

鉄道の肩

レールの肩は、弾性レールクリップとスチールレールを固定するために、コンクリートの鉄道枕木に鋳造されています。さまざまな生産プロセスによれば、鉄道の肩は鉄道肩のキャスト-に分割し、肩の溶接-に分割でき、2種類のレール肩の両方が弾力性のあるレールクリップを固定し、レールクリップを盗まれないように保護する機能を持っています。
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説明
技術的なパラメーター

鉄道肩-技術仕様と機能

側面 説明と詳細
製品名 鉄道肩(または鉄道の留め肩)
互換性のあるシステム 一致した固定システムの一部でなければなりません(例えば、Pandrol FastClip、Vossloh Skl、Nabla)。肩は、1つの特定のクリップタイプ用に設計されています。
標準材料 ガラス-塗りつぶされたナイロン(ポリアミド)またはポリアミド。優れた強度、耐久性、および電気断熱特性のために選択されます。
代替資料 延性鉄または鋳鋼非-絶縁、高-インパクトアプリケーションの場合(たとえば、いくつかの重運搬ライン、古いシステム)。現代のメインラインではあまり一般的ではありません。
材料標準 ヨーロッパ:EN 13146(システムを固定するためのテスト方法)

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検査とメンテナンス

定期的な目視検査:
- ひび割れまたは破壊:強度と断熱性を損なう。
- 着る:特にクリップ接点エリアでは、これはまれです。
- 炭化:表面の黒い焦げたトラックは、電気的損傷を示しています。
- 肩のゆるい:失敗したコンクリート接着の兆候(非常にまれ)。

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