説明
技術的なパラメーター
鉄道レール路肩：製品技術仕様
| パラメータ | コンクリートスリーパーショルダー | スチールスリーパーショルダー | 複合ショルダー |
|---|---|---|---|
| 材料 | C60 コンクリート (EN 13230) | Q355B スチール (GB/T 1591) | GFRP/ポリウレタン複合材 |
| 寸法 (長さ×幅×高さ) | 220×110×75mm | 200×100×15mm | 210×105×70mm |
| 重さ | 3.8kg±0.2kg | 1.5kg±0.1kg | 1.2kg±0.1kg |
| 表面仕上げ | 滑らかな型枠仕上げ | 溶融亜鉛メッキ（80μm以上）- | 耐紫外線性-コーティング |
| 圧縮強度 | 60MPa以上 | N/A | 45MPa以上 |
| 耐食性 | N/A | 塩水噴霧 > 1000 時間 | 耐薬品性（酸・アルカリ） |
| 絶縁抵抗 | N/A | N/A | >10⁹Ω・cm |
| 動作温度 | -40 度から +70 度まで | -50 度から +120 度まで | -60 度から +150 度まで |
| 耐火等級 | A1（不燃性）- | A1（不燃性）- | B1（難燃剤） |
| 規格への準拠 | EN 13230、アレマ 3-5-3 | UIC 864、ASTM A123 | EN 45545-2、NFPA 130 |
鉄道レール肩部: 工学的適用および設置基準
| アプリケーションシナリオ | 設置方法 | 公差とアライメント | 品質管理チェック |
|---|---|---|---|
| プレストレストコンクリートまくらぎ | エポキシ接着剤＋縦プレス | 水平位置±1.5mm | Adhesive coverage >90% ビジュアル |
| 鋼製トラフ枕木 | M16ボルトトルク 100～120N・m | ショルダー直角度 1度以下 | ボルト予圧力の検証 |
| バラストレストラック（スラブ） | 鉄筋アンカーを使用して-所定の位置に-キャストします | レベル公差±0.5mm | コンクリートのかぶり深さ測定 |
| トンネル線路 (強化版) | グラウトアンカーシステム | 20 kN未満では縦方向の動きはありません | 引抜試験-各肩あたり 25 kN 以上 |
| 高速-エリア | ショルダーとゲージプレートの組み合わせ | ゲージ幅 1435mm ±1mm | レーザートラックゲージカートの検証 |
| 曲線トラック (R < 600 m) | 側面拘束ウイング付き肩部 | 翼とレールの隙間 3 ～ 5 mm | 動的ゲージ拡張監視 |
| メンテナンス交換 | 古い接着剤を除去し、表面を研磨します | 新しいショルダー高さ ±0.3 mm | 隣接する肩の高さの差 |
| 検査頻度 | 6か月ごとの目視チェック | ショルダークラック幅 0.2mm以下 | デジタルノギスによる亀裂マッピング |
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