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鉄道の固定

鉄道の固定

このテーブルは、枕木、アライメント、負荷分布を維持し、採掘者に維持し、システム設計を固定するための国際鉄道基準に準拠しています。地震/衝撃ゾーンの場合、EN 16730あたりの追加の疲労試験が必要になる場合があります。メーカーの認定を常に検証します(たとえば、DB/ネットワークレールの承認)。
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説明
技術的なパラメーター

鉄道の固定システム

カテゴリ 仕様 標準/参照
機械的性能 - クリップトーロード:8-18 kN
- 横剛性:25-60 kN/mm
- Fatigue life: >3mサイクル
DIN 45672、EN 13230-3
インストール - トルク:150-350 n・m(潤滑)
- ギャップトレランス:±1 mm
- バラスト深度:250-350 mm
UIC 719R、AREMA CH.1
メンテナンス - 検査:年次(視覚)、3年(負荷チェック)
- Replacement: Cracks >3mm or wear >30%
EN 13848-1、UIC 721R

Railway Fastening

タイプの固定比較

タイプ クリップフォース 寝台車の互換性 に最適です
SKL15 15 kN コンクリート(B90) Heavy-haul (>25t車軸)
ナブラクリップ 10 kN 木材/コンクリート 都市交通
fastclip 12 kN スチール/コンクリート 高速(300 km/h)
パンドロールEクリップ 9 kN コンクリート(B70) ライトレール

Railway Fastening

主要なコンポーネント仕様

成分 材料 基準 サービスライフ
弾性クリップ 60SI2CRAスプリングスチール EN 10089、ISO 683-14 15〜25年
断熱パッド ガラスで満たされたナイロン(GF-PA66) EN 15528 10〜15年
アンカーボルト A4-80ステンレス鋼 ISO 3506 20+年

Railway Fastening

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