説明
技術的なパラメーター
レールネジスパイク固定システム
の鉄道ねじスパイク（レール ネジまたは枕木ネジとも呼ばれます）は、レールを木製枕木または枕木インサートに固定する際に優れた引き抜き抵抗を提供するように設計されたネジ付き鋼製留め具です。{0}} 35#、45#、40Mn2、20MnSi などの中炭素鋼グレードから製造され、特性クラスは 4.6 ～ 8.8 であり、これらのスパイクはグレードの仕様に応じて 400 ～ 800 MPa の引張強さを達成します。
技術仕様:
| パラメータ | Ss5シリーズ | Ss8シリーズ | Ss25/Ss36シリーズ | ASTM A66 高引張- |
|---|---|---|---|---|
| 標準 | UIC864-1 | UIC864-1 | UIC864-1 | ASTM A66-87 |
| 材質グレード | Q235, 35# | 35#, 45# | 45#、40Mn2 | 1045 / 45# |
| プロパティクラス | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 120,000 psi 分 |
| 抗張力 | 400MPa以上 | 500MPa以上 | 800MPa以上 | 829 MPa (120ksi) 以上 |
| 降伏強さ | 240MPa以上 | 300MPa以上 | 640MPa以上 | 635 MPa (92ksi) 以上 |
| 伸長 | 22%以上 | 20%以上 | 14%以上 | 14%以上 |
| ねじ径 | M24 | M24 | M24 | 3/4", 7/8", 15/16" |
設置とメンテナンスの観点:
- 高-引張バリエーション:プレミアム スクリュー スパイクは、引張強度 120,000 psi (829 MPa 以上)、降伏強度 92,000 psi (635 MPa 以上)、伸び 14% 以上を達成し、亀裂のない 90 度の冷間曲げに関する ASTM A66 要件を満たしています。
- 素材構成:炭素鋼グレード 35# および 45# には、0.32 ～ 0.50% の炭素と 0.50 ～ 0.80% のマンガンが含まれていますが、40Mn2 などの合金グレードには、焼入れ性と強度を高めるために 1.40 ～ 1.80% のマンガンが組み込まれています。
- 耐荷重試験:グレード 8.8 スパイクは 587 MPa 以上で耐荷重検証を受けており、最大設計荷重下でも永久変形のない弾性挙動が保証されています。
メンテナンスと運用の観点
- スレッドエンゲージメントの原則:螺旋ねじ（通常は M24 ピッチ）は、埋め込まれた全長に沿って引き抜き力を分散し、ドッグ スパイクの摩擦のみの機構と比較して、より大量の木質繊維と係合します。-
- 引き出し抵抗の利点:実験室テストでは、ネジ スパイクは同等のドッグ スパイクよりも 50 ～ 100% 高い引き抜き抵抗を達成することが実証されています。ただし、ネジの方向性により横方向 (スラスト) 抵抗は約 50% 低くなります。-
- ねじプロファイルのオプション:標準小ねじ、丸ねじ (NF-F 50014)、コンクリートまくらぎインサートまたはプラスチックダボ用の特殊なプロファイルなど、複数のねじ山構成が用意されています。
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