説明
技術的なパラメーター
レールドッグスパイク固定システム
の鉄道犬用スパイクは、オフセット L 型ヘッドと四角いシャンクを備えた鍛造鋼製締結コンポーネントで、直接機械的インターロックによってレールとタイプレートを木製枕木に固定するように設計されています。 Q235、45#、55# などの炭素鋼グレードから製造され、特性クラスは 4.6 ～ 8.8 であり、これらのスパイクは仕様に応じて 400 ～ 800 MPa の引張強度を達成します。
技術仕様:
| パラメータ | 標準コマーシャル | AREMA 高張力- | ヘビーデューティーグレード- | オーストラリアの標準 |
|---|---|---|---|---|
| 材料 | Q235 / 低炭素 | 45# ミディアムカーボン | 55# / 合金鋼 | Q235 / 45# |
| 炭素含有量 | 0.14–0.22% | 0.17–0.25% | 0.22–0.30% | 0.17–0.25% |
| プロパティクラス | グレード4.6 | 70,000 psi 分 | グレード8.8 | AS 1085.8 |
| 抗張力 | 400MPa以上 | 483 MPa (70 ksi) 以上 | 800MPa以上 | 500MPa以上 |
| 降伏強さ | 240MPa以上 | 317 MPa (46 ksi) 以上 | 640MPa以上 | 300MPa以上 |
| 伸長 | 22%以上 | 25% 以上 (2 インチ ゲージ) | 12%以上 | 20%以上 |
設置とメンテナンスの観点:
- 利用可能な材料: Q235、45#、55# 炭素鋼、特性クラス 4.6、5.6、8.8
- AREMA 高引張グレード: 70,000 psi (483 MPa) 引張、46,000 psi (317 MPa) 降伏、25% 伸び
- 最適化された炭素含有量: 0.17 ～ 0.25%、強度-延性バランスのためにマンガン 0.90 ～ 1.35%
- 冷間曲げ試験: 90 度で亀裂が発生しないことを確認し、衝撃駆動に対する延性を検証します。
- 硬度範囲: 低炭素グレードでは 85 ～ 95 HRB で耐破壊性を確保-
メンテナンスと運用の観点
- 角シャンク (14 ～ 16 mm) は、同等の丸シャンクよりも 50% 高い保持力を提供します
- 傾斜した下面を備えたオフセット L- 型ヘッドはレールのベース角度と一致し、均一なクランプを実現します
- 木目を横切って打ち込まれたくさび形の-ポイントは、木目を打ち込んだ場合と比べて、引き抜き抵抗を 2 倍にします。-
- 2 つのラグ「ドッグイヤー」ヘッドのデザイン（ヨーロッパ スタイル）またはスプーン- ヘッド（アメリカン スタイル）
- -引き抜き抵抗の記録: 乾燥杉で 857 ポンド、味付けオークで 4,281 ポンド（9/16 インチ スパイク）
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