説明
技術的なパラメーター
レールドッグスパイク締結システム
犬用スパイクは、ハンマーを使用して枕木に直接打ち込まれる一体型のスチール製留め具です。-特徴的な曲がったヘッドがレールベースまたはベアリングプレートに引っ掛かり、横方向の動きを防ぎます。低-炭素鋼または中-炭素鋼で作られており、保持力はシャフトの摩擦と木繊維の圧縮に依存しています。これは、世界中の従来の鉄道線路の標準のままです。
技術仕様:
| パラメータ | 説明 | 代表値 |
|---|---|---|
| 鋼種 | 炭素含有量の範囲 | 0.15% – 0.30% C |
| シャフト部 | 十字形 | 正方形または長方形 |
| 軸寸法 | 幅×厚み | 16mm×16mm |
| 全長 | 頭から先端まで | 165mm～200mm |
| ヘッドの曲げ角度 | シャフト軸から | 30～45度 |
| 頭部の投影 | シャフトを超えたオーバーハング | 18mm～22mm |
| スパイクあたりの重量 | 個別の作品 | 0.35kg～0.55kg |
| 適用マクラギ | 樹種 | オーク、ジャラ、パイン、ブナ |
設置とメンテナンスの観点:
- 高価な合金元素を添加せずに低炭素鋼から熱間圧延-
- 焼き入れや焼き戻しが不要なため、生産エネルギーコストが大幅に削減されます
- シャフトはまっすぐなまま、単一の鍛造操作で形成された曲がったヘッド
- 表面はコーティングされていないため、自然な錆びが時間の経過とともに木材のグリップ力を向上させます。
- 材料特性を損なうことなく再加熱および再鍛造可能なリジェクトスパイク
メンテナンスと運用の観点
- 緩んだスパイクは、通常のトラック メンテナンス ハンマーを使用して数秒以内に打ち直されました。{0}
- 曲がったヘッドを広葉樹ブロックにてこで当てて、腐食したスパイクを取り除きます
- 隣接するファスナーやレールの位置を妨げることなく、個別に交換可能
- 処理された木製ダボで差し込んだ後、同じ穴に打ち込まれた新しいスパイク
- ヘッド角度による目視検査は、完全に破損する前に緩みを示します
Gnee プロフェッショナルサプライヤー
人気ラベル: 重い鋼の犬のスパイク、中国の重い鋼の犬のスパイク メーカー、サプライヤー、工場
