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重量鋼ねじソーイケス

重量鋼ねじソーイケス

ネジスパイクはレールネジとも呼ばれます。レールスパイクの一種で、レールの留め具を固定するための金属製のネジです。スクリュースパイクは通常NO.3鋼で作られています。釘棒の表面にネジが付いているので、スクリュースパイクと呼ばれます。コモンレールスパイクに比べて引き抜き抵抗は0.5~1.0倍大きいですが、スラスト抵抗は50%小さくなります。鉄道分岐器で一般的に使用されているレールゲージの調整は、分解や組立が面倒なため困難です。お客様の様々なニーズにお応えするために、鉄道用コーチスクリュー、スタッドスクリュー、鉄道枕木スクリューなどのカスタムスクリュースパイクを提供いたします。
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説明
技術的なパラメーター

レールネジスパイク固定システム

Screw Spikes Railway Steel Rail

スクリュー スパイクは、コンクリート枕木にあらかじめ取り付けられたプラスチックまたは木製のダボに回転するねじ付き留め具です。{0}}レンチ用途に適した四角形または六角形のヘッドと、テーパーねじ付きシャンクが特徴です。熱処理された炭素鋼で作られており、クランプ力と引き抜き抵抗の両方を備えています。-これは、世界中のコンクリート枕木軌道システムの標準です。

技術仕様:

パラメータ 標準要件 代表値
材質グレード 中炭素鋼 C45 / 1045 / 40Cr
熱処理 焼入れ焼戻し 25 – 35 HRC
ねじの種類 コースピッチ ISO メートル法または UNC
ねじ径 主な寸法 20mm~24mm
ねじの長さ 嵌合部 40mm~60mm
ヘッドタイプ レンチインターフェース 角22mm / 六角24mm
力を引き出す- 最小抵抗 30kN~50kN
プラスチックダボタイプ あらかじめ取り付けられたスリーブ ナイロン6/ポリアミド
Elastic Rail Clamp

設置とメンテナンスの観点:

  • -事前に取り付けられたプラスチック製ダボは、コンクリートのネジ山を損傷することなくネジスパイクを受け入れます
  • 校正されたトルクレンチにより、取り付けのたびに正しいクランプ力が保証されます
  • ハンマーによる衝撃がないため、穴の周囲でコンクリートまくらぎが割れるリスクがゼロになります。
  • ねじ潤滑剤が摩擦を軽減し、一貫したトルクを適用できるようにします。
  • 電動工具の設置では、作業者 1 人あたり 1 時間あたり 100 ~ 150 回のスパイクを実現

 

メンテナンスと運用の観点

  • 40 mm のねじ係合長により、30 kN を超える引き抜き抵抗が得られます。-
  • 時間が経っても木材の収縮や繊維のつぶれによるクランプ力の損失がありません
  • コンクリートまくらぎの耐用年数を通じて引き抜き抵抗は一定に保たれます
  • ねじ山の頂部が冷間成形されたプラスチックダボにより、しっかりとした締りばめを実現します。{0}
  • 他の駆動式ファスナーよりも振動による緩みに強い
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Gnee プロフェッショナルサプライヤー

 

 

 

 

 

 

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