レールドッグスパイク固定システム

の鉄道犬用スパイクこれは、直接的な機械的インターロックと摩擦抵抗によってレールとタイプレートを木製枕木に固定するように設計された、頑丈な L- 型のカットネイル留め具です。主に Q235、35#、45#、55# などの低から中炭素鋼グレードで製造され、炭素含有量は通常 0.17~0.25% の範囲で、最適な強度-延性バランスを実現します。これらのスパイクは、独特の四角いシャンク(通常 5/8 インチまたは 16 mm 断面)、チゼルまたは木材を貫通するためのくさび形の先端と、レールベースに引っ掛けてクランプするように設計された傾斜した下面を備えたオフセットヘッド。
技術仕様:
| パラメータ | 標準コマーシャル | プレミアムAREMAグレード | 高-強度グレード | 防霜グレード |
|---|---|---|---|---|
| 材質グレード | Q235 / A3 | 45# / ミディアムカーボン | 40Cr/合金鋼 | 35# / Q235 |
| 炭素含有量 | 0.14–0.22% | 0.17–0.25% | 0.18–0.24% | 0.14–0.22% |
| マンガン含有量 | 0.30–0.60% | 0.90–1.35% | 0.50–0.80% | 0.30–0.60% |
| プロパティクラス | グレード4.6 | グレード5.6 | グレード8.8 | グレード4.6 |
| 抗張力 | 400MPa以上 | 500 MPa (70,000 psi) 以上 | 800MPa以上 | 400MPa以上 |
| 降伏強さ | 240MPa以上 | 300 MPa (46,000 psi) 以上 | 640MPa以上 | 240MPa以上 |
| 伸長 | 22%以上 | 25%以上 | 12%以上 | 22%以上 |

設置とメンテナンスの観点:
- スクエアシャンク構成:正方形の断面(通常は 5/8 インチまたは 16 mm)は、木材まくらぎ内で回転抵抗を提供し、丸シャンクの留め具が回転してグリップを失う原因となる振動負荷下でスパイクが緩むのを防ぎます。-
- 傾斜したヘッドの下面:スパイク ヘッドの下面は、レール ベースまたはタイプレートの傾斜に合わせて正確に角度が付けられており、全面接触を形成してクランプ力を均等に分散し、レール フットの損傷につながる可能性のある応力集中を防ぎます。
- チゼルポイントの形状:くさび形またはノミの先端は、打ち込み中に木目に沿うように設計されており、鈍い先端の留め具に比べて木材の割れを最小限に抑えながら、引き抜き抵抗を強化する機械的な連動を実現します。-
メンテナンスと運用の観点
- 間隔の均一性:レールの長さに沿った一貫したスパイクの間隔により、荷重が均等に分散され、木材の劣化やスパイクの緩みを促進する可能性のある局所的な応力集中が防止されます。
- 定期的な再運転(「スパイクダウン」):-荷重による木材の圧縮と湿気の変化による自然な木材の動きのため、ドッグ スパイクは、{0}元のクランプ力を回復するためにメンテナンス サイクル中に定期的に再駆動する必要があります。-これは弾性締結システムには存在しない特有のメンテナンス要件です。
- 腐食保護の選択:設置環境により、コーティング要件が決まります。海岸または高湿度の地域では溶融亜鉛めっき(HDG)--、内陸または乾燥した気候では黒色酸化膜、保管および輸送中の一時的な保護のために普通の油を塗布する必要があります。-

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