製品の説明
鉄道犬のスパイク 固定力が高く、締めやすく、経済的な利点があります。それらは、頻繁にメンテナンスと交換を必要とするライトレールまたは鉄道の一部である木製の寝台車や、ほとんどの伝統的な鉄道により適しています。コストが低いため、特に大規模な使用に適しています。
Q235材料犬のスパイクは、通常、高強度と耐久性を確保するために、高強度の炭素鋼またはQ235炭素鋼、Q345B炭素鋼などのステンレス鋼材料を採用します。
説明：
| 学年 | 4.6 | 5 .6 | 8.8 |
| 材料 | Q235 | 35# | 45# |
| 機械 | 引張強度：400mpa以上 | 引張強度：500MPa以上 |
抗張力： 800mpa以上 |
| 降伏強度：240MPa以上 | 降伏強度：300MPa以上 | 降伏強度：640MPa以上 | |
| 亀裂なし | |||
| 表面 | プレーン（オイル）、酸化物黒、亜鉛、HDG、ワックス、ビチューメン、ダクロメット、シェラード化 | ||
| 標準は参照します | ISO898-1、UIC864-1、およびNF F500-50 | ||
犬のスパイクの輪郭機能
彼らの名前と同じように、カットトラックスパイクは、犬の頭のように見える特別でかわいい外観を持っています。彼らの頭の形には、通常、中心外の頭と双子のフランジがあります。 Head'off-centerのデザインは、鉄道と寝台車でスパイクの間の接触エリアを追加して、より安定した固定効果を提供し、頭は常に広くて平らで、ハンマーが簡単です。一方、ツインフランジは、保持力と安定性を追加するのに役立ちます。シャフトの底に関しては、寝台車を挿入したり、スラブを追跡したりするのに役立つ最先端のデザインがあり、良好な浸透と固定力を提供します。
製品の説明
犬のスパイクとスクリュースパイクの比較
表面
スクリュースパイクは、表面にネジ糸が付いた鉄道のスパイクです。しかし、犬のスパイクに関しては、滑らかな見方をした尖った浸透した頭があります。
力
保持力に関しては、スクリュースパイクは犬のスパイクよりも2倍以上のパワーを提供できます。
料金
固定能力とスプリングワッシャーと組み合わせることができる機能のため、スクリュースパイクの製造コストは、犬のスパイクや犬の爪よりも高くなります。
私たちについて
2008年の設立以来、グニー鉄道機器の分野に焦点を当てており、10年以上にわたって業界に深く関わっています。鉄道輸送システムについての詳細な理解と製品の品質の厳格な制御により、私たちは世界中の顧客の信頼を獲得しました。初期の小規模な取引会社から、今日の200人以上の従業員を抱えるプロのチームまで、私たちは常に「品質最初の、顧客が最初」のビジネス哲学を順守し、サービス機能と技術レベルを継続的に改善し、世界の鉄道インフラストラクチャの建設のための確固たる保証を提供するよう努めています。
よくある質問
1.Q：あなたの鉄道のスパイクはどのような材料でできていますか？
A：私たちの鉄道のスパイクは、主に高強度のステンレス鋼、合金鋼、鋳鉄で作られています。ステンレス鋼のスパイクは優れた腐食抵抗を持ち、沿岸地域などの湿度の高い環境に適しています。合金鋼のスパイクは強度と良好なタフネスを持ち、より大きな衝撃に耐えることができます。鋳鉄製スパイクは費用対効果が高く、一般的な鉄道線に適しています。
2.Q：鉄道スパイクの仕様は何ですか？
A：従来の仕様は、直径が20mm - 30 mm、長さは80mm - 150 mmです。特別な仕様は、さまざまなヘッドシェイプ（マッシュルームヘッド、フラットボトムヘッドなど）やスレッドサイズなど、顧客のニーズに応じてカスタマイズできます。
3.Q：スパイクの負荷容量は何ですか？
A：私たちのスパイクは厳密にテストされています。合金鋼のスパイクは30 - 50トンの負荷を負担することができ、鋳鉄のスパイクは20 - 35トンの負荷を負担することができます。
4.Q：スパイクの耐食性はどうですか？
回答：ステンレス鋼の道路スパイクは、304または316ステンレス鋼で作られており、優れた酸とアルカリの耐性と塩スプレー耐性耐性を備えています。合金鋼および鋳鉄の道路スパイクの表面は、特別な腐食抗腐食コーティングでホットディップ亜鉛めっきまたはコーティングされています。これは、サービス寿命を効果的に延長することができ、一般的な環境で10年以上使用できます。
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