説明
技術的なパラメーター
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レールネジスパイク固定システム

鉄道用ネジ スパイクは、レールの保持力を高めるために設計された螺旋状のネジ付きファスナーです。-これらの精密コンポーネントは、回転力を軸方向のクランプ張力に変換し、木材の繊維に糸を埋め込むか、コンクリートまくらぎの鋳造ダボと係合して、最大 40kN の引き抜き抵抗を実現しながら、メンテナンス サイクル時の制御された取り外しを可能にします。{3}}
技術仕様:
| 特徴 | 木材の用途 | 具体的な応用例 | パフォーマンス上の利点 |
|---|---|---|---|
| 引き出します- | 初期25~35kN | 40~60kN ダボ付 | 優れた保持力 |
| インストール | 事前に開けられた穴- | プラスチックダボインサート | 安定したトルク |
| 除去 | 3~5サイクル可能 | ダボ交換 | 枕木寿命の延長 |
| ヘッドタイプ | 正方形 25~32mm | 六角形・丸形 | ツールの互換性 |
| スレッドコーティング | 黒染め/油引き | 亜鉛/ニッケルメッキ | 耐食性 |
| テンション維持 | スプリングワッシャー | リトルクプログラム- | 永久クランプ |

設置とメンテナンスの観点:
- 粗いピッチのねじ山が木材繊維の噛み合いを最適化します
- 根元の直径がシャンクの直径を上回り、強度の継続性を実現
- 漸進的な引き抜き抵抗を実現するように設計されたねじ山フランク角
- ねじ山内の鉛-により、取り付け時のねじ山の交差を防止します。-
- 頭部のねじ山逃げが応力集中を軽減
メンテナンスと運用の観点
- 角ドライブ (25 ~ 32mm) は手動または電動工具に対応します
- 六角形のヘッドにより、より高いトルクを適用できます
- 特殊ドライバー用の 2 つの穴パターンを備えた丸型ヘッド-
- 内部ソケットドライブによりヘッドの突出を低減
- 機械的な停止またはトルク制限によって打ち込み深さを制御

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