説明
技術的なパラメーター
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レールドッグスパイク固定システム
鉄道ドッグ スパイクは、レールの位置を固定するためにタイプレートを通して木製枕木に打ち込まれる L 字型の鋼製留め具で、鋭い長方形の先端とレールの基部を掴むオフセット ヘッドが特徴です。{0}}これらの炭素鋼コンポーネントは、摩擦と埋め込みによる垂直方向の保持と横方向の拘束の両方を提供し、特徴的なドッグイヤー型のヘッド プロファイルにより、スパイクの状態と離脱の兆候を視覚的に検査できます。-
技術仕様:
| スパイクの種類 | シャンク部 | ヘッドスタイル | 一般的な引き出し抵抗- |
|---|---|---|---|
| スタンダードドッグ | 14～16mm角 | オフセット長方形 | 広葉樹で 8 ～ 12 kN |
| スクリュースパイク | 丸ねじ | スクエアドライブ | 25～35kN |
| スプリングスパイク | 楕円形/長方形 | ノッチ付き | 10～15kN |
| ドライブスパイク | 丸い溝付き | ドーム型 | 15～20kN |
| 材料 | Q235/45#スチール | 引張370～550MPa | プレーンまたはコーティング済み |
| 検査 | 視覚的な頭部チェック | ハンマーテスト | ゲージ測定 |
設置とメンテナンスの観点:
- 鉄道開発初期から継続的に使用されている
- 19世紀に確立された標準化された寸法
- 木製枕木用オリジナル締結システム
- 世界中の鉄道遺産に保存されている
- 150+年かけて改良された製造方法
メンテナンスと運用の観点
- オフセットヘッドはレールベースに下向きの力を加えます
- シャンクの摩擦が主要な引き抜き抵抗を提供します
- 枕木ごとに複数のスパイクが荷重を分散します
- タイプレート穴により一貫した位置決めが保証されます
- シャンクの曲げ強度によって抵抗される横方向の力
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