説明
技術的なパラメーター
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レールSKL CLIP ファスニング システム
鉄道 SKL クリップは、精密に設計された弾性レール ファスナーです。オメガ- (Ω) の二重曲げ構成が特徴で、制御された多段階のたわみによって持続的なクランプ力を提供するように設計されています。-高性能ばね鋼合金で製造されており、-レールの包括的な拘束を{6}}垂直方向、横方向、縦方向-に提供しながら、耐用年数を通じてメンテナンスや調整を必要とせずに熱による動きや動的荷重に対応します。
技術仕様:
| 規格への準拠 | 地域 | 主な要件 | SKLコンプライアンス |
|---|---|---|---|
| EN 13481-2 | ヨーロッパ | コンクリートまくらぎの締結システム | ✅ 完全準拠 |
| EN 13481-4 | ヨーロッパ | 鋼製枕木の固定システム | ✅ 完全準拠 |
| アレマ 第30章 | 北米 | レール固定システム | ✅ 要件を満たしています |
| UIC 864-5 | 国際的 | 留め具の技術仕様 | ✅ 認定済み |
| TB/T 3065 | 中国 | 鉄道弾性締結システム | ✅ タイプ-承認済み |
| ISO9001 | グローバル | 品質マネジメントシステム | ✅ 認定済み |
設置とメンテナンスの観点:
- 精密な熱間成形または冷間成形プロセスとその後の制御された熱処理によって製造されます。{0}
- 重要な形状特徴の寸法公差は±1.5mm以内に維持され、一貫した性能を保証します。
- 荷重試験と冶金検証のための統計的サンプリングによって補完された 100% 目視検査。
- 表面欠陥は厳密に管理されており、完成したコンポーネントに亀裂、継ぎ目、折り目は認められません。{0}
メンテナンスと運用の観点
- 複数の接触点を通じて列車の荷重を伝達し、安定性を最適化し、レールシートの応力を軽減します。
- 動的力をより広いマクラギ支持領域全体に分散させ、局所的な疲労や圧縮損傷を防ぎます。
- 最適化された接触形状と段階的な荷重伝達により、レールの足の角にかかるピーク圧力を軽減します。
- 垂直方向のクランプ力 (SKL タイプに応じて 9 ～ 18 kN) と横方向の拘束 (対称クリップより 40 ～ 60% 優れています) のバランスをとります。
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