説明
技術的なパラメーター
↵レール E クリップ固定システム
の鉄道SKLクリップは、楕円形断面合金鋼から製造された、ねじれに強い-ループ-形状の精密バネ要素-で、現代のコンクリートまくらぎシステムのアクティブな締結コンポーネントとして機能します。単純なバークリップとは異なり、SKL は独特の中央アーチを備えており、張力ネジによって偏向されたときに機械エネルギーを蓄え、回転トルクをレールベースに対する一貫した垂直方向および横方向のクランプ力に変換します。
技術仕様:
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設置とメンテナンスの観点:
楕円形セクションエンジニアリング:クリップは丸いストックではなく楕円形のワイヤーから鍛造されており、重要なクランプ面でのスプリング性能を最適化する方向性の剛性を提供します。
ねじり弾性:ループ状のデザインは通過する列車からのねじり応力を吸収し、材料の疲労や亀裂につながる可能性のある力の集中を防ぎます。
多軸クランプ:-垂直方向の保持力と横方向の拘束を同時に適用するため、個別のゲージ保持コンポーネントが不要になります。-
メンテナンスと運用の観点
- 視覚的張力インジケーター:経験豊富なトラック作業員は、中央ループの下のたわみギャップを観察することでクリップの張力を視覚的に評価できるため、工具を使わずに迅速な検査が可能になります。
- 選択的置換:損傷または疲労したクリップは、隣接するクリップを取り外したりレールの位置合わせを乱したりすることなく個別に交換できるため、トラックの占有時間を最小限に抑えることができます。
- トルク保持率:数百万回のサイクルにわたって一貫したクランプ力を維持するように設計されており、メンテナンス間隔の再張力の頻度を減らします。{0}}
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