説明
技術的なパラメーター
鉄道 SKL クリップのパフォーマンス グレーディングとシーンへの適応
| パフォーマンスグレード | モデル | 線径 | 材料 | 主要業績指数 | 代表的な応用シーン |
|---|---|---|---|---|---|
| 経済 | SKL12 | φ13mm | 38Si7 | 硬度: 40 ~ 45 HRC。疲労寿命: 2.0×10⁶ サイクル以上 | 工場/港のライトレール |
| 標準 | SKL1 / SKL3 | φ13mm | 60Si2CrA | 硬度: 42 ~ 47 HRC。疲労寿命:3.0×10⁶サイクル以上 | 地方幹線鉄道 |
| 頑丈- | SKL14 | φ13mm | 60Si2CrA | 硬度: 42 ~ 47 HRC。クランプ力: 9 ~ 11 kN | 貨物幹線 |
| 高い-強度 | SKL B15 | φ15mm | 55SiMnVB | 硬度: 44 ~ 49 HRC。疲労寿命: 4.5×10⁶ サイクル以上 | 重量-鉄道 |

鉄道 SKL クリップの完全なライフサイクル品質検査要件-
| 検査段階 | 検査項目 | 試験方法 | 合格基準 |
|---|---|---|---|
| 入荷素材 | 化学組成 | ハンドヘルド XRF 分析装置 | C:0.55〜0.65%(60Si2CrA)。 Si:1.50~1.80% |
| 製造工程 | 硬度と真直度 | ロックウェル硬度計;真直度ゲージ | 硬度: ±1 HRC 公差。真直度:0.1mm/m以下 |
| 完成品 | クランプ力とコーティング厚さ | クランプ力テスター;磁気厚さ計 | クランプ力: ±5% 公差;塗装(溶融亜鉛めっき):75μm以上 |
| -サービスメンテナンス中 | 疲労亀裂と腐食 | 超音波探傷器;目視検査 | クラックなし 0.2mm 以上。塗装に赤錆が無い |
ニー-プロのサプライヤー


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