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スチールレールSKLクリップ

スチールレールSKLクリップ

レールクリップは、レールをコンクリート枕木と一緒に下にあるベースプレートに固定するために使用されます。レールを下にあるベースプレートまたはスリーパーに固定するには、さまざまなタイプの頑丈なクリップが使用されます。一般的なのは、ずんぐりしたペーパークリップのような形をした E クリップです。-もう 1 つは SKL テンション クランプで、これも世界中で最も広く使用されているタイプです。その他、KPO クランプやナブラ クリップなどもさまざまな状況で使用されます。
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説明
技術的なパラメーター

鉄道 SKL クリップのパフォーマンス グレーディングとシーンへの適応

パフォーマンスグレード モデル 線径 材料 主要業績指数 代表的な応用シーン
経済 SKL12 φ13mm 38Si7 硬度: 40 ~ 45 HRC。疲労寿命: 2.0×10⁶ サイクル以上 工場/港のライトレール
標準 SKL1 / SKL3 φ13mm 60Si2CrA 硬度: 42 ~ 47 HRC。疲労寿命:3.0×10⁶サイクル以上 地方幹線鉄道
頑丈- SKL14 φ13mm 60Si2CrA 硬度: 42 ~ 47 HRC。クランプ力: 9 ~ 11 kN 貨物幹線
高い-強度 SKL B15 φ15mm 55SiMnVB 硬度: 44 ~ 49 HRC。疲労寿命: 4.5×10⁶ サイクル以上 重量-鉄道

Steel Rail SKL Clips

鉄道 SKL クリップの完全なライフサイクル品質検査要件-

検査段階 検査項目 試験方法 合格基準
入荷素材 化学組成 ハンドヘルド XRF 分析装置 C:0.55〜0.65%(60Si2CrA)。 Si:1.50~1.80%
製造工程 硬度と真直度 ロックウェル硬度計;真直度ゲージ 硬度: ±1 HRC 公差。真直度:0.1mm/m以下
完成品 クランプ力とコーティング厚さ クランプ力テスター;磁気厚さ計 クランプ力: ±5% 公差;塗装(溶融亜鉛めっき):75μm以上
-サービスメンテナンス中 疲労亀裂と腐食 超音波探傷器;目視検査 クラックなし 0.2mm 以上。塗装に赤錆が無い

 

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