説明
技術的なパラメーター
レール skl クリップ固定システム

鉄道 SKL クリップは、最新の軌道システム用の W- 形の弾性張力クランプです。安定したクランプ力を提供し、振動を吸収し、レールのクリープに耐え、高速、重量物-、都市鉄道の長期安全運行に適しています。-
技術仕様:
| パラメータ | 価値 | ユニット |
|---|---|---|
| 材料 | 60Si2CrA | 合金ばね鋼 |
| 硬度 | 44 – 48 | HRC |
| つま先荷重 | 11 – 13 | kN |
| 偏向 | 10 – 12 | mm |
| 疲労サイクル | 350万 | 最小 |
| コーティング | ZnAl4 | 15μm |
| レールの種類 | 54E1, 60E1 | UIC プロフィール |

設置とメンテナンスの観点:
- 一定の保持力を発揮して、レールの縦方向および横方向の動きを制限します。
- 繰り返しの列車負荷によるレールの振動と微動を効果的に抑制します。{0}
- 正確なトラックゲージを維持し、長期的なサービスの逸脱を回避します。-
- コンポーネントが緩むリスクを軽減し、トラック全体の安全性を高めます。
- 高密度で軸重の重い鉄道セクションでも安定したパフォーマンスを保証します。{0}
メンテナンスと運用の観点
- クロム合金は摂氏マイナス 50 度からプラス 70 度まで弾性を維持します。
- ZnAl コーティングは、沿岸地域で 2{0}}5- 年間の腐食防止を実現します。
- 高い疲労寿命により、3{0}}5- トンの軸荷重に確実に耐えます。
- 耐振動性により、重い貨物の通路でも緩みを防ぎます。
- 一貫したつま先荷重により、急なカーブや急な勾配でもゲージを維持できます。

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