ゴム製レールパッドを使用する理由?

ゴム製レールパッド軌道システムにおいてかけがえのない中心的な役割を果たし、荷重分散、振動吸収、構造保護という 3 つの重要な機能を実現します。

電車の車輪がレール上を通過する際、ゴムパッドは弾性変形によって集中荷重をまくらぎのより広い面積に分散させ、コンクリートまくらぎへの接触応力を大幅に軽減し、亀裂の発生を効果的に防止します。独自の減衰特性は衝撃エネルギーを最大 30% 吸収し、トラックの振動強度を 8 ～ 12 デシベル低減します。これにより、乗客の快適性が直接向上し、周囲環境への騒音公害が最小限に抑えられます。

硬質プラスチックパッドと比較して、ゴム材料は、-50 度から 70 度の温度範囲にわたって安定した弾性を維持し、長期にわたる動的荷重下でも所定の剛性を維持します。この持続的な弾性により、レールと枕木の継続的な完全な接触が確保されるだけでなく、コンポーネントの摩耗を補償することでシステムの安定性も維持されます。その自然な絶縁特性により 10^6 Ω を超える電気抵抗が達成され、軌道回路信号システムに信頼性の高い保護を提供します。

重量輸送鉄道用途では、ゴムパッドは 90{6}}130 KN の剛性範囲に耐え、軌道構造の耐用年数を約 40% 延長します。都市鉄道交通システムでは、その卓越した振動減衰性能により、隣接する建物への振動伝達を最大 60% 削減します。老化防止処理を施した合成ゴムは、過酷な環境下でも 15 年を超える耐用年数を維持し、従来の材料よりもライフサイクル コストが大幅に低いことが実証されています。

ラバーレールパッド

GNEE RAIL は、TB/T2626 および UIC 規格に厳密に準拠したエンジニアリング-グレードのゴム レール パッドを供給し、最適化された分子構造設計により剛性と弾性の最適なバランスを実現します。当社は、お客様の特定の運用負荷と環境条件に基づいて、カスタマイズされたゴム配合と構造ソリューションを提供できます。

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