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DIN S20 レールを GB 22KG レールと交換できますか?

May 21, 2026 ご伝言

DIN S20 レールを GB 22KG レールと交換できますか?

 

いいえ、DIN S20 レールGB 22KG レール直接交換することはできません。 1 メートルあたりの理論重量は比較的近いですが (19.8 kg/m 対 . 22.3 kg/m)、まったく異なる標準システム (ドイツの DIN 5901 と中国の GB/T 11264) に属しており、完全に互換性のない断面形状を特徴としています。-

 

寸法比較の内訳

 

同じトラック走行内でこれら 2 つのプロファイルを混合または交換したり、同じ構造固定コンポーネントを利用したりすると、重大な機械的アライメント障害が発生します。

 

info-578-541
S20レール仕様
info-579-544
GB 22KG レール仕様

 

寸法パラメータ DIN 5901 S20 レール GB 22KG ライトレール エンジニアリング上の非互換性
理論上の質量 19.8kg/m 22.3kg/m GB 22KG は 1 メートルあたり最大 12.6% 重くなります。
レールの全高さ 100mm 93.66mm A 高さ 6.34 mm の段差-の危険関節部分で発生し、極端な車輪衝突や脱線の可能性を引き起こします。
ベース幅 82mm 93.66mm A 11.66mmの差異。 S20 用に設計された標準の固定レール クリップ、ソール プレート、またはゴム パッドは、幅広の GB 22KG ベースには適合しません。
ヘッド幅 44mm 50.80mm GB 22KGはワイドなヘッドが特徴です。 44 mm の走行経路に合わせて調整されたクレーン ホイールまたはガイド ローラーでは、激しいフランジ クライミングや高い摩擦が発生します。
ウェブの厚さ 10mm 10.72mm 値は近いですが、標準フィッシュプレートの内部寸法にずれが生じます。

 

正しいエンジニアリングアクション

 

  • 新しいレイアウトの場合:1 つのフレームワークに標準化します。選ぶS20プロジェクトがヨーロッパの処理基準、標準の DIN ロジスティクス、またはメートル法コンポーネントの制約に従っている場合。選ぶGB 22KG調達に標準的な中国国内のライトトラックアセンブリが必要な場合。

 

  • 既存のトラック拡張の場合:壊れたセグメントを置き換えたり、既存のトラックを拡張したりする場合は、元のプロファイルに正確に従う必要があります。どうしても S20 セクションを GB 22KG ランに結合する必要がある場合は、カスタムの機械加工された段付きセクションを使用してください。-妥協ジョイント (クランクフィッシュプレート)または、6.34 mm の垂直段差と 11.66 mm の底面の段差を平らにするために、特殊な移行溶接が必須です。

 

S20鉄道鋼レールを採用する利点は何ですか?

 

S20 鉄道鋼レール (DIN 5901 規格、19.8 kg/m) は、工場の輸送システム、クレーン、鉱山の運搬などの中量の産業用途に最適です。{3}}その採用により、コスト効率の高い耐久性、簡単な設置、信頼性の高いパフォーマンスが実現します。-

 

  • 最適な耐荷重-:S20 レールの重量は約 19.8 kg/m で、構造的な安定性と耐荷重性を備えています。大型の鉄道レールを使用せずに、工場の搬送カートや天井クレーンなどの中量の-輸送--を簡単にサポートします。

 

  • 耐久性のある素材構成:次のような耐久性のある鋼グレードで利用可能Q235B または55Q (高-炭素鋼)である S20 レールは、優れた引張強度、耐摩耗性、一定の転がり応力下での変形耐性を備えています。

 

DIN 5901 S20 steel rails

 

Q235B 機械的性質 化学成分(%)
降伏強さ 抗張力 伸長 硬度 C シ ん S P
MPa kg/mm² MPa kg/mm² 分 HB 以下 以下 以下
以上 以上
235 24 375-460 38-47 26%   0.12-0.22 0.35 0.30-0.70 0.045 0.045

 

55Q 機械的性質 化学成分(%)
降伏強さ 抗張力 伸長 硬度 C シ ん S P
MPa kg/mm² MPa kg/mm² 分 HBW   以下 以下
以上 以上 以上 以上 以上
    685 69   197 0.50-0.60 0.15-0.35 0.60-0.90 0.04 0.04

 

  • 標準化された形状:DIN 5901 欧州規格に厳密に準拠して製造された S20 プロファイルは、一貫性を保証します。この均一性により、標準的な固定システム (フィッシュプレートやクランプなど) に正確にフィットし、トラックの組み立てとメンテナンスが簡素化されます。

 

  • 多用途性:S20 レールは適応性が高く、鉄筋コンクリートの床、鉄骨梁、枕木のいずれに設置されても確実に機能します。地下鉱山のトンネルや屋外の建設現場など、要求の厳しい環境でも優れた性能を発揮します。

 

  • 費用対効果-:その中程度の重量により、重量鉄道の代替品と比較して材料費が抑えられ、民間および商業物流ネットワークにとって手頃な選択肢となっています。

 

よくある質問

 

  • 標準の S20 フィッシュプレートを使用して S20 プロファイルを GB 22kg レールに接続できますか?


いいえ、2 つのプロファイルの合計高さと釣り角が完全に一致していないため、標準の S20 ジョイント バーは使用できません。標準のフィッシュプレートをこれらの異なるウェブに強制的に取り付けると、ボルトの締め付けが不十分になり、ジョイントが大きくずれて、ホイール荷重がかかると構造的に亀裂が発生します。

 

  • DIN S20 レールと中国の 22kg レールの正確な高さの違いはどれくらいですか?


2 つのトラック プロファイル間の正確な高さの差は 6.34 mm で、GB 22kg レールの高さ 93.66 mm と比較して、DIN 5901 S20 レールの高さは 100.00 mm です。この垂直方向の隙間には、上部走行面を完全に水平に保つための特殊な妥協ジョイント バーが必要です。

 

  • S20 ライトレール システムの車輪追跡においてヘッド幅の違いが重要なのはなぜですか?


S20 プロファイルのヘッド幅は 44.00 mm ですが、GB 22kg レール ヘッドの幅は 50.80 mm で、合計 6.80 mm の横方向の段差が生じます。直接交換すると、この手順により車両の車輪フランジが露出した鋼の端に衝突し、車輪の急速な摩耗と重大な脱線の危険が生じます。

 

  • ベース クリップの要件は、DIN 標準 S20 スチール レールと GB 22kg トラックで同じですか?


いいえ、GB 22kg レールのベース幅は 93.66 mm と、S タイプ レールのベース幅 82.00 mm と比較して非常に広いため、固定要件は完全に異なります。 GB レールに S20 クリップを使用すると、適切なクランプ力が妨げられ、トラック ゲージが急速に広がる可能性があります。

 

  • S20 マイニング レール プロファイルの線質量は GB 22kg 標準とどのように比較されますか?


DIN 5901 S20 レールは、実際に計算された線質量 19.80 kg/m を特徴とし、GB 22kg レール プロファイル質量 22.30 kg/m よりも軽量です。 GB トラックのより重い質量は、より広いヘッドと非常に広いベース フットプリントに分散され、全体の構造負荷特性が変化します。-

 

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