uic54 レールの詳細な仕様は何ですか?
UIC54レールは、UIC 860 によって定義された標準の重軌条プロファイルであり、旅客輸送と貨物輸送の両方の幹線鉄道システムに広く適用されています。理論重量は 54.43 kg/m で、強度、耐摩耗性、コスト効率のバランスが取れています。
uic54 レールの寸法:
UIC54 レールの仕様は、その断面形状と機械的特性によって定義されます。-これらのパラメータは耐荷重能力と耐用年数に直接影響します。-
| サイズ | レール高さ(mm)
A |
底幅(mm)
B |
ヘッド幅(mm)
C |
ウェブ厚さ(mm)
t |
重量(kg/m) |
| 50E1 | 153.00 | 134.00 | 65.00 | 15.50 | 50.37 |
| 50E2(50EB-T) | 151.00 | 140.00 | 72.00 | 15.00 | 49.97 |
| 50E4 | 152.00 | 125.00 | 70.00 | 15.00 | 50.46 |
| 50E5 | 148.00 | 135.00 | 67.00 | 14.00 | 49.90 |
| 50E6(U50) | 153.00 | 140.00 | 65.00 | 15.50 | 50.90 |
| 54E1(UIC54) | 159.00 | 140.00 | 70.00 | 16.00 | 54.77 |
| 54E2(UIC54E) | 161.00 | 125.00 | 67.00 | 16.00 | 53.82 |
これらの寸法により、最適な応力分散と、標準的な締結システムおよび枕木との互換性が保証されます。
でグニーレール、54e1 レールは、制御された圧延プロセスと厳格な寸法公差で製造され、一貫した性能と国際鉄道規格への完全な準拠を保証します。
uic54 レール プロファイルにはどのような鋼グレードが使用されていますか?
UIC54 レールは、動作条件や負荷要件に応じて、さまざまな鋼グレードで製造できます。一般的なグレードは次のとおりです。
| 標準 | 鋼種 | 機械的性質 | ||
| Rm MPa | 最小 A5 % | HB | ||
| 英語 13674 - 1 (2006) | ||||
| R200 | 分 680 |
14 | 200 - 240 | |
| R260 | 分 880 |
10 | 260 - 300 | |
| R260MN | 分 880 |
10 | 260 - 300 | |
| R350HT | 分 1175 |
9 | 350 - 390 | |
uic54 レール プロファイルは他のレール タイプとどのように比較されますか?
UIC54 rail is a standard heavy-duty rail profile (54.77 kg/m) widely used in Europe and Asia for mainlines, offering high endurance for heavy loads (>軸重は 25 トン）、最大 120-～160 km/h の高速旅客路線に対応します。-軽量のレール (例: 50 kg/m) と比較して、耐久性が高くなります。より重い UIC60 (60.21 kg/m) と比較して軽量であり、剛性は低くなりますが、中量から重量の交通量に対してコストとパフォーマンスのバランスが優れています。
他のレールタイプとの主な比較:
- 対 UIC60 (60E1):UIC54 is lighter (54.77 kg/m vs 60.21 kg/m), making it slightly less rigid and less suitable for extremely high-speed (>UIC60 と比較して、200 km/h）または超重量物の運搬に適しており、曲げや疲労に対する耐性が優れています。{1}
- vs. AREMA/アメリカン・レイルズ:UIC54 はヨーロッパ/アジアの規格に焦点を当てたメートル法で標準化されたプロファイル (EN13674-1 に基づいて標準化) ですが、米国の 136RE または 141RE レールはヘッド、ベース、およびフィッシング形状が異なるため、締結システムの互換性が異なります。
| レールの種類 | 寸法(mm) | 重量(kg/m) | 鋼種 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|
| レール高さ(A) | 底幅(F) | ヘッド幅(C) | ウェブ厚さ(t) | |||
| 90ARA-A (TR45) | 142.9 | 130.2 | 65.1 | 14.3 | 44.65 | 標準強度(SS) 中強度 (IS) 高強度・頭部焼入れ(HH) |
| 100RE | 152.4 | 136.5 | 68.3 | 14.3 | 50.34 | |
| 115RE(TR57) | 168.3 | 139.7 | 69.1 | 15.9 | 56.9 | |
| 119RE | 173.1 | 139.7 | 67.5 | 15.9 | 58.86 | |
| 132RE | 180.9 | 152.4 | 76.2 | 16.6 | 65.58 | |
| 133RE | 179.39 | 152.4 | 76.2 | 17.46 | 66.1 | |
| 136RE(TR68) | 185.7 | 152.4 | 74.6 | 17.5 | 67.5 | |
| 141RE | 188.91 | 152.4 | 77.79 | 17.46 | 69.94 | |
- 対軽量レール (例: 50 kg/m):UIC54 は優れた耐久性、強化された耐摩耗性、より高い軸荷重容量を備えているため、高密度の交通に適した選択肢となっています。-
グニーレール安定した圧延装置を使用して UIC54 レールを製造し、すべてのバッチで正確な寸法と一貫した機械的特性を保証します。当社は、R260 や R350HT などの複数のグレードをサポートしており、さまざまなプロジェクトのニーズに合わせて柔軟なレール長をサポートしています。原材料の選択から最終検査までの各ステップは、現場での調整を軽減し、設置効率を向上させるために制御されます。-これにより、購入者はより自信を持ってコストと配送を管理できるようになります。仕様、図面、または価格の詳細が必要な場合は、お問い合わせUIC54 鉄道データとプロジェクトのサポートを取得するには、お客様のアプリケーションに基づいて適切なオプションを照合します。
