線路は、鉄道レール、線路、鋼鉄レールなどとも呼ばれ、鉄道線路システムで広く使用されています。鉄道転轍機との連携により、列車を方向転換することなく走行させることができます。一般に、鉄道の線路は平行した 2 本の鋼線で構成され、枕木の上に安定して敷かれています。
スチールレールの寿命はどのくらいですか?
鋼製鉄道レールの耐久年数は一般的に 30 ～ 50 年ですが、これは大きく異なります。カーブの磨耗の激しいセクションでは数年しか持ちませんが、使用頻度の低い線路は、交通量、メンテナンス、鋼材の等級（R350 と R400 など）、湿度などの環境条件に応じて、数十年も長持ちします。{3}本線レールは 10 ～ 20 年で交換される可能性がありますが、古くて磨耗したレールは、さらに何年も軽量の支線として再利用できます。
寿命に影響を与える要因
- 交通量と重量: 列車が重く、頻繁に使用されると、特にフランジの摩擦により損傷が増大するカーブで摩耗が早くなります。
- 鋼グレード: 高張力鋼 (R350、R400 など) は、低強度鋼 (R260) よりも耐摩耗性に優れています。
| プロパティ/パラメータ | R260（グレード260） | R350HT（グレード350HT） | R400HT（グレード400HT） |
|---|---|---|---|
| UICコード | 700 | 900A | 1100 |
| 種類・構造 | パーライト鋼（圧延のまま） | 熱処理されたパーライト鋼- | 熱処理されたパーライト鋼- |
| 分。引張強さ(Rm) | 880MPa | 1175MPa | 1275MPa |
| 降伏強さ (Rp0.2) 最小 | 460MPa以上 | - * | - * |
| 伸び(A) Min. | 10%以上 | 9%以上 | 9%以上 |
| 硬度（HBW） | 260 - 300 | 350 - 390 | 370 - 420 |
| 化学組成 (代表的な重量%) | |||
| カーボン(C) | 0.62 - 0.80 | 0.65 - 0.80 | 0.72 - 0.82 |
| マンガン(Mn) | 0.70 - 1.20 | 0.80 - 1.30 | 0.80 - 1.20 |
| シリコン（Si） | 0.15 - 0.58 | 0.40 - 0.80 | 0.50 - 0.90 |
| クロム(Cr) | - | 0.15 - 0.50 (オプション) | 0.20 - 0.50 (通常) |
| リン(P) | 0.025 | 0.020 | 0.020 |
| 硫黄(S) | 0.025 | 0.015 | 0.015 |
| 主な特徴 | 靭性と溶接性が良好な標準グレードです。 | 高強度、耐摩耗性、耐RCF*性に優れています。 | 非常に高い強度、極度の耐摩耗性、耐塑性変形性。 |
| 代表的な用途 | 一般軌道、補助線、側線。 | 重量輸送路線、高密度の幹線、カーブ。- | 超重量物輸送、激しい摩耗ゾーン（例: 急カーブ、地雷）。{0}} |
| 注記 | ベースコモンレールグレード。 | HT=熱処理済み (焼き入れおよび焼き戻し)。 | Highest commercial grade; service life >> R260. |
- メンテナンス: 研磨、洗浄、適時の修理により、寿命が大幅に延長されます。メンテナンスが悪いと寿命が短くなります。
- 環境: 高湿度と降水は腐食を促進し、寿命を縮めます。
- トラックの場所: カーブ、スイッチ、重量物輸送ラインでは、直線の軽い交通セクションよりもはるかに早く摩耗が発生します。{0}{1}
典型的なシナリオ
- 高速路線/曲線: 急な曲線上の本線レールは、摩耗が激しいため、4～10 年ごとに交換が必要になる場合があります。
- 一般幹線: 使用状況にもよりますが、交換までに 10 ～ 30 年かかると予想されます。
- 支線 / 低使用量: 50+ 年間、または完全に使用できなくなるまで、多くの場合、重い回線から移動した後に持続します。
グニーレールGB、BS、UIC、AREMA、JIS、その他の国際規格の鉄道線路を供給できます。豊富な経験と強力な技術サポートに基づいて、当社の製品は多くの国や地域に輸出されています。
| 標準 | 9月 | 材質 代表グレード |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200、R350HT、R260Mn、R35LHT、R320Cr、R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| アレマ | 115RE | SS、HH、LA、IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/分 | U71Mn U75V |
| 60kg/分 | ||
| 75kg/分 | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/分 | U71Mn、U75V、U77MnCr U78CrV |
| 60kg/分 | ||
| 75kg/分 | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 18kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 22kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 24kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 30kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 38kg/分 | 5000万、U7100万 | |
| 43kg/m | 5000万、U7100万 | |
| GBクレーンレール | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |
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