説明
技術的なパラメーター
微細構造特性と材料性能の相関関係
| 型番 | 粒径(μm) | 微細構造の種類 | 炭化物分布均一性(%) | 残留オーステナイト含有量 (%) | 衝撃靱性 (J/cm²) | 耐摩耗性 (mm3/10⁶ サイクル) | 核となる微細構造の利点 | 準拠基準 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL-M12 | 8-12 | 焼戻しマルテンサイト | 90 | 5-8 | 65 以上 | 0.8以下 | 混合交通に耐えるバランスの取れたタフネス | DIN 17221、EN 10083 |
| SKL-M14 | 6-10 | マルテンサイト+ベイナイト | 93 | 3-6 | 75 以上 | 0.6以下 | 重荷重に対する高い耐摩耗性 | GB/T 1222、UIC 515-4 |
| SKL-M21 | 10-14 | 焼戻しマルテンサイト | 88 | 7-10 | 60以上 | 1.0以下 | 地方路線向けのコスト効率の高い微細構造- | ISO 683-1、アレマ |
| SKL-M15 | 5-8 | 精製マルテンサイト | 95 | 4-7 | 80以上 | 0.5以下 | 高速動的負荷に耐える高い靭性- | EN 13481-2、UIC 864-1 |
| SKL-M3 | 9-13 | マルテンサイト+パーライト | 89 | 6-9 | 58以上 | 1.1以下 | 都市鉄道の振動に対する安定した構造 | NF F500-50、BS970 |
スマートなモニタリングの適応性と機能の統合
| 型番 | 対応センサータイプ | センサー設置モード | データ送信インターフェース | 監視パラメータの範囲 | 電源要件 | トラック管理システムとの統合 | スマート早期警告しきい値 | コアスマートアドバンテージ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL-S12 | ひずみゲージセンサー | 表面実装型 | ワイヤレスBluetooth | ひずみ：0～5000με | 低電力 (5V 以下) | 基本的なデータ同期 | ひずみ 3000με以上 | コスト効率の高いひずみモニタリング- |
| SKL-S14 | 振動+温度センサー | 埋め込み | LoRaWAN | 振動: 0-200 mm/s²;温度: -40~+85度 | ソーラー-アシスト（12V 以下） | リアルタイム データ アップロード- | 振動 150 mm/s² 以上 | 貨物輸送用のマルチパラメータ監視- |
| SKL-S21 | 変位センサー | クリップ-ギャップマウント | 5G IoT | 変位: 0-10 mm | 電池式-（3.7V 以下） | 完全なシステム統合 | 変位 5 mm 以上 | 高速鉄道の-高精度ギャップ監視- |
| SKL-S15 | 統合されたスマートセンサー | 内部埋め込み | イーサネット + ワイヤレスバックアップ | ひずみ・振動・温度 | デュアル電源 (12V 以下) | AI-を利用した予知メンテナンス | マルチパラメータ異常 | 重要な線路セクションの予知保全 |
| SKL-S3 | 音響放射センサー | 側面-取り付け | 注意-IoT | 音響信号: 10-100 kHz | 超低電力（2V 以下）- | 基本的な警告通知 | 5回/分以上の異常な音響信号 | 都市鉄道の簡易故障警報 |
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