スチールレールシステムとは何ですか?
鋼鉄レール システムは、列車、クレーン、その他の搬送車の基礎的な軌道であり、枕木 (枕木) の上に置かれた重い特殊な形状の鋼鉄の梁 (レール) で構成され、車輪を案内し、巨大な荷重に耐え、滑らかで低抵抗の経路を提供します。重量物、高速、軽量レール、クレーン用にさまざまなタイプがあり、一部のシステムでは電気回路としても機能します。{0}{1}
主な機能
- 誘導: 鉄道車両の車輪を特定の経路に沿って誘導します。
- 耐荷重: 列車の重量を枕木と地面に分散します。

- 滑らかな表面: 車輪が転がるのに連続した低摩擦の表面を提供します。{0}
- 電気導体: 電化システムまたは自動化システムの電気回路の一部として機能します。
スチールレールシステムの主要コンポーネント

スチールレール:鉄道線路システムの鋼製レールは、列車の基本コンポーネントの安全な運行を確保するための中核的な支持および誘導の役割を果たしています。
レールクリップ: トラックが動かないように、トラックをベースまたはその他の構造物に固定します。
枕木:レールを支持し、レールの位置とゲージを維持し、レールからバラストに圧力を伝達します。
バラスト:まくらぎから伝わる圧力に耐え、荷重を分散し、線路の安定性を維持し、まくらぎの動きを防ぎ、排水と振動を軽減するコンポーネントとして機能します。
留め具: レールとレール、レールと枕木を接続し、線路の完全性と安定性を確保します。
アンチクリープ装置:列車の運行により発生する縦方向の力によるレールのクリープを防止し、線路の安定性を確保します。
グラウト: ベアリングプレートの下の隙間を埋めて安定性を与えるために使用されます。
鋼製レールは線路の最も重要なコンポーネントであり、その機能は、車輪が押す巨大な圧力に耐えて列車の車輪を前進させることです。鋼製レールは、通過する列車の車輪に滑らかで安定した連続的な転がり面を提供するものとします。スチールレールは、鉄道レール、クレーンレール、炭鉱レール、アメリカンレール、BSレール、UICレール、DINレール、JISレール、オーストラリアレールなどのさまざまな規格など、さまざまなタイプに分類できます。

2008 年以来、GNEE RAIL は 18 年以上にわたり、さまざまなグレードのスチール レールを供給してきました。GNEE のスチール レールは中国および海外で強く推奨されています。最先端の設備を備えた GNEE は、ほとんどの国の要件を満たす高品質のスチール レールを生産しています。標準レール、ヘッド硬化レール、重レール、軽レール、クレーンレールなどのタイプがすべてここで入手できます。GNEE RAIL は中国の主要鉄道サプライヤーの 1 つとして、経済的なグリーン鉄道製品を世界中に供給することに取り組んでいます。
GNEE RAIL のホットセール-線路
| 標準 | 9月 | 材質 代表グレード |
| UIC860 | UIC54 | 700,900A,900B |
| UIC60 | ||
| EN13674.1 | 50E1 | R200、R350HT、R260Mn、R35LHT、R320Cr、R370CrHT |
| 54E1 | ||
| 60E1 | ||
| 60E2 | ||
| BS-11-1985 | BS80A | 700,900A,900B |
| BS90A | ||
| BS100A | ||
| アレマ | 115RE | SS、HH、LA、IH |
| 136RE | ||
| ASCE60 | U71Mn | |
| ASCE85 | U71Mn | |
| GB 2585-2007 | 50kg/分 | U71Mn U75V |
| 60kg/分 | ||
| 75kg/分 | ||
| TB/T2344-2012 | 50kg/分 | U71Mn、U75V、U77MnCr U78CrV |
| 60kg/分 | ||
| 75kg/分 | ||
| GB 11264-1989 | 8kg/m | Q235 |
| 12kg/m | Q235 | |
| 15kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 18kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 22kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 24kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 30kg/分 | 55Q, Q235 | |
| 38kg/分 | 5000万、U7100万 | |
| 43kg/m | 5000万、U7100万 | |
| GBクレーンレール | QU70 | U71Mn |
| QU80 | U71Mn | |
| QU100 | U71Mn | |
| QU120 | U71Mn |






