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レール固定システム

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GNEE レール固定システムは、機械コンポーネント、材料科学、性能の最適化を単一の一貫したソリューションに統合し、線路の安定性を確保するための総合的なエンジニアリング アプローチを表しています。従来のピース-部品供給とは異なり、当社のシステムは、動的力、熱応力、長期的な摩耗の進行を積極的に管理する完全な生体力学インターフェースとして設計されています。-高速旅客通路から超重量輸送採掘ラインまで、このシステムは、同期されたコンポーネントの相互作用とインテリジェントな力管理を通じて、最も要求の厳しいアプリケーション全体で予測可能なパフォーマンスを提供します。-
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技術的なパラメーター

  ↵レール固定システム

Railway Fastening System SKL Clip

GNEE レール固定システムは、機械コンポーネント、材料科学、性能の最適化を単一の一貫したソリューションに統合し、線路の安定性を確保するための総合的なエンジニアリング アプローチを表しています。従来のピース-部品供給とは異なり、当社のシステムは、動的力、熱応力、長期的な摩耗の進行を積極的に管理する完全な生体力学インターフェースとして設計されています。-高速旅客通路から超重量輸送採掘ラインまで、このシステムは、同期されたコンポーネントの相互作用とインテリジェントな力管理を通じて、最も要求の厳しいアプリケーション全体で予測可能なパフォーマンスを提供します。-

技術仕様:

コンポーネント層 技術仕様 システム統合価値
弾性締結要素 • 材料: 微量合金ばね鋼(54SiCr6/60Si2CrA)-
• クランプ力: 8-14 kN (用途に応じて調整可能)
• 疲労寿命: >25トンの荷重で300万サイクル
• 表面: Zn-Al コーティングまたはダクロメットで 25+ 年の腐食寿命を実現
レールを固定するアクティブな弾性力を提供すると同時に、応力緩和と振動減衰のために制御された動きを可能にします。
ショルダー/ベースプレート • 材料:ダクタイル鋳鉄(500-7)または鍛造鋼
• レールカント: 1:20 または 1:40 ±0.1 度の精度
• 表面: 7-層 GNEE-Shield™ 腐食システム
• 組み込みインテリジェンス: オプションのIoTひずみ/温度センサー
安定した基礎を形成し、レールの傾斜を正確に制御し、まくらぎ全体に荷重を分散します。システムの「アンカーブレイン」。
断熱システム • コンポーネント: ナイロン/ポ​​リマーインシュレーター、スリーブ、パッド
• 絶縁耐力: >25 kV/mm, tracking resistance >600V
• 圧縮永久歪み: <10% after 10^7 cycles
• 環境: 耐紫外線、耐オゾン性、耐薬品性
信号伝達のためにレールを電気的に絶縁し、電気腐食を防止し、振動制御のための二次的な弾性を提供します。
Railway Fastening System SKL Clip

高速鉄道構成(250~400 km/h)-

クリップ力: 10-12 kN、高濃度(±5%)

パッドの硬さ: 80-120 kN/mm で最適なトラック剛性を実現

空気力学: -風の影響を軽減する薄型設計

監視: 必須の振動センサーと力センサー

パフォーマンス: トラックのジオメトリを維持します<0.5mm deviation at 350 km/h

都市交通の構成

 

 

  • ノイズの最適化: 重要な周波数を 8 ~ 12 dB 低減するように調整
  • 電気的絶縁: 第三レールと架線システム向けに強化-
  • メンテナンスアクセス: 限られたトラック アクセス ウィンドウ向けのクイック リリース設計-
  • 破壊行為に対する耐性: 公共エリア向けの改ざん防止設計-
  • パフォーマンス: 最小限の介入で 18 ~ 22 年の設計寿命

 

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