製品の説明

ねじれた構造の設計があります鉄道のねじのスパイクベアリング荷重の強度と安定性が高く、列車の運用の滑らかさと安全性を確保できます。高品質の材料と微細な加工技術により、鉄道のスパイクの寿命が長くなり、交換コストとメンテナンスコストの頻度が削減されます。
インストールは、ナットを締めることでシンプルで便利です。これにより、設置効率が大幅に向上します。
特別な表面処理を伴う高強度の鋼またはステンレス鋼で作られているので、それは良好です腐食防止そして、アンチラストプロパティ、製品のサービス寿命を拡大します。
追加の製品情報
鉄道のねじのスパイクサイズ:
| タイプ | 仕様 | 材料 | 表面 | 標準 |
|---|---|---|---|---|
| 正方形のヘッドスクリュースパイク | M22*145 | 45# | 自然 | uic |
| M22*165 | Q235 | ペイント | din | |
| M22*185 | または | 油 | GB | |
| M22*195 | あなたのニーズに応じて。 | あなたのニーズに応じて。 | または | |
| 他の種類 | 図面やサンプルによると。 |
生産プロセス:

私たちの工場:

パッケージングと配送:

検査研究所:

会社の情報
ワンストップサービスで
高高度や寒い地域に鉄道を敷設しているのか、湿度の高い沿岸地域の線路を修理しているのかどうかにかかわらず、グニープロジェクト環境と技術基準に基づいてカスタマイズされた鉄道スパイクソリューションを提供して、適応性とエンジニアリングの品質を確保できます。

私たちの資格:




私たちのパートナー:





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