製品の説明
鉄道のスパイクは、鉄道輸送と乗客輸送の安全に重要です。鉄道のスパイクが常に良好な状態にあることを確認する必要があり、定期的な検査を実施するにはさまざまな検出方法と技術的手段が必要です。外観検査は最も基本的な方法です。スパイクの表面状態を視覚的に観察することにより、錆、亀裂、変形などの欠陥があるかどうかを確認します。直接観察するのが難しい部分の場合、内視鏡などのツールを補助検査に使用できます。機械的特性テストは、主に引張強度やスパイクのせん断強度などの指標をテストします。通常、特別な機械的試験機を使用して、抽出されたスパイクサンプルに張力またはせん断力を適用して、耐える最大負荷を測定して、スパイクが設計要件を満たしているかどうかを判断します。
非破壊検査技術は、鉄道のスパイクテストでも広く使用されています。たとえば、超音波検査は、スパイク内の亀裂や欠陥を検出することができ、磁気粒子試験はスパイクの表面の小さな亀裂を検出できます。これらの高度な検出方法と技術的手段は、スパイクの問題をタイムリーに検出し、トラックのメンテナンスの科学的根拠を提供することができます。
| 犬のスパイク: | |
| サイズ | 16mm、19mm、22mm |
| 長さ | 150mm、170mm |
| 材料 | Q235 |
| 表面 | 無地 |
| Moq | 5000pcs |
| パッキング | ビニール袋と木製パレットまたはクライアントの要件に応じて |



寸法チェック
図面または標準に応じて、キャリパー、マイクロメーター、ゲージなどを使用して、コンプライアンスのための次の寸法を測定します。
スパイクの長さ
頭の直径と身長
ロッドの直径、耐性範囲
スレッド部分の寸法(該当する場合)

鉄道のスパイクについて
1.スパイクはどのような国際基準を順守していますか?
当社の製品は、AREMA、DIN、BS、UIC、GOST、JIS、GBなどの国際鉄道基準に準拠しており、カスタマイズされた非標準部品もサポートしています。
2.サードパーティのテストレポートを提供できますか?
はい。顧客が指定したSG、BV、CCICなどのサードパーティ機関によるテストをサポートしています。
3.配送時間はどのくらいですか?
従来の製品の配送時間は約{15-30日であり、カスタマイズされた製品には特定の通信が必要です。
4.輸出輸送を手配できますか?
はい、FOB、CFR、CIF、DDU、DDPなど、さまざまな貿易用語サービスを提供します。

なぜ私たちを選ぶのか
当社の製品品質と技術的強さについて:
国際基準に従う:
製品は、AREMA、EN、ISO、GBなどの国際鉄道基準に厳密に準拠しています。
多様な表面処理:
さまざまな環境要件を満たすために、亜鉛メッキ、塗装、ホットディップの亜鉛めっき、ダックロメット、その他の治療法を提供できます。
大規模な生産によりコストが削減されます。
バルク原材料の調達と自動生産生産は、単位コストを大幅に削減します。


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