説明
技術的なパラメーター
鉄道スパイクタイプの比較テーブル
| カテゴリ | スパイクをカットします | 犬のスパイク | ねじスパイク |
|---|---|---|---|
| 構造 | 四角いヘッド +テーパーシャンク | フックヘッド +テーパーシャンク | ねじ付きシャンク +フラットヘッド |
| 材料 | Q235炭素鋼（亜鉛メッキ） | 60SI2MNスプリングスチール | 40cr合金鋼 |
| インストール | 木製のネクタイにhammerります | ハンマー（フックは緩みを防ぎます） | コンクリートのネクタイスリーブにねじ込みます |
| プルアウト抵抗 | 低い | ミディアム（フックは保持を提供します） | 最高（スレッドグリップ） |
| タイの互換性 | 木製のネクタイ | 木製のネクタイ | コンクリート\/鋼関係 |
| 典型的な使用 | 低速線、サイディング | 鋭い曲線、重荷 | バラストレストラック、橋 |
| 利点 | 低コスト、単純なインストール | 横方向の安定性が向上しました | 耐食性、調整可能 |
| 短所 | 緩みやすい | より複雑なインストール | より高いコストでは、袖が必要です |
スパイクと弾性レールクリップの比較
| 特徴 | 鉄道のスパイク | 弾性レールクリップ |
|---|---|---|
| 固定方法 | 機械的浸透 | 弾性クランプ |
| ゲージメンテナンス | フェア（ネクタイの状態に依存） | 優れた（自己調整） |
| 制限速度 | 80 km\/h以下 | 160 km\/h以上 |
| メンテナンス | ハイ（頻繁に再照明） | 低（メンテナンスフリー） |
| 料金 | low（$ 0。8-1。ユニットあたり5） | high（$ 30-80セットあたり） |
| 現代の使用 | 貨物ライン、遺産鉄道 | HSR、メトロ、メインライン |
生産と配達
Gnee-Professional Railway Fashing Systemメーカー
Gnee-Professional Supplier
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