レール固定システムトラックドッグスパイク

犬用スパイクは、機能的にはカットスパイクと同等で、水平断面も正方形で同様の寸法ですが、尖った貫通端があり、レールのヘッドには両側に 2 つのラグがあり、犬の頭のような印象を与え、スパイクの取り外しを容易にします。

説明

技術的なパラメーター

↵レールドッグスパイク締結システム

鉄道犬スパイクは、歴史的に平らな底のレールを木製枕木に直接固定するために使用されてきた伝統的なくさび形の切断釘です。{0}{1}{1}独特のオフセットヘッドが特徴で、-レールベースに引っ掛ける細長い脚と、反対側の短い脚-が、剛性の非弾性の機械的ロックを提供します。-スパイクは、レールのベースに事前に開けられた穴を通して所定の角度で木材に打ち込まれ、摩擦と木材繊維の圧縮を利用して保持されます。-

技術仕様:

特性	仕様・詳細	最重要事項
締結原理	木材の角度がついた摩擦くさび	剛体で非弾性の接続を作成します-
ヘッドデザイン	非対称の「ドッグレッグ」フック	確実な視覚的なレール保持を実現
設置方法	スパイクモール（ハンマー）による手動打ち込み	正しい角度と力を得るには熟練した労働力が必要
パフォーマンスの依存性	木材に直接枕木の状態と木材の種類	スパイクの誠実さを睡眠者の全体的な健康状態に結びつける
主なメンテナンス作業	木材の圧縮に対抗するための定期的な再運転-	ゲージと保持力の維持に不可欠-

機能とエンジニアリングの観点

木材の状態評価:スパイクのパフォーマンスは本質的に就寝者の健康と結びついています。検査には、保持力を損なうスパイク穴の周囲の腐れ、割れ、または潰れがないかどうかのチェックが含まれます。

パターンと間隔のコンプライアンス:均等な荷重伝達にはこの配分が重要であるため、レールシートあたりのスパイクの正しい数 (通常は 4) と適切な交互パターンが維持されていることを検証します。

抜き取りと枕木の修理:損傷または腐食したスパイクを取り外すには、クローバーを慎重に使用する必要があります。損傷したスパイク穴は、新しいスパイクを取り付ける前に、打ち込んだ木製プラグまたはエポキシ化合物で修復することがよくあります。

メンテナンスと運用の観点

角度付き機械的インターロック:スパイクは指定された内側傾斜 (通常 1:4) で駆動され、垂直方向の揚力を木材内の横方向の圧縮に変換し、それによってくさび作用による引き抜き抵抗を強化します。-
レールヘッドの確実な保持:ヘッドの細長い「ドッグレッグ」はレールベースの外縁に物理的に引っ掛かり、レールの浮き上がりに対する直接的な機械的障壁を提供し、適切に取り付けられていることを目で簡単に確認できるようにします。
木材に優しい-デザイン:四角いシャンクとチゼルポイントは木目に沿うように設計されており、割れを最小限に抑えます。かなりの質量と駆動されたフィットにより、木材内の摩擦と機械的なキーイングの組み合わせによって保持力が生み出されます。