説明
技術的なパラメーター
↵レールネジスパイク固定システム
鉄道ねじスパイクは、レールまたはベース プレートを木材、コンクリート、または鋼製枕木に固定するために設計されたねじ付き機械式留め具です。粗いねじ付きシャンクと四角または六角形のヘッドが特徴で、事前にタップされた穴または埋め込まれたインサートにねじ込むと、強力で調整可能なテンション ロックを作成することで機能します。-摩擦に依存する駆動スパイクとは異なり、スクリュー スパイクは制御されたトルクの適用によってクランプを実現し、測定可能で維持可能な予荷重を提供します。
技術仕様:
| 特性 | 仕様・詳細 | 最重要事項 | ||
|---|---|---|---|---|
| 締結機構 | トルク制御による機械的ねじ込み係合 | 測定可能で調整可能なクランプ力を提供 | ||
| 主要な用途 | 各種マクラギへのベースプレートの固定 | 木材、コンクリート、鉄鋼に多用途 | ||
| インストールツール | トルクリミッター付インパクトレンチまたは手動トルクレンチ | 一貫したプリロード適用を保証 | ||
| メンテナンスコアアクティビティ | 定期的なトルクの確認と増し締め{0}} | 振動に対抗する-緩みを引き起こす | ||
| 失敗の進行 | 徐々に緩む → 糸が磨耗する → 完全に抜ける- | 予測介入が可能 |
機能とエンジニアリングの観点
弾性要素との組み合わせ:最新の設計では、振動下でも張力を維持し、ある程度の弾性を提供し、剛性と弾性の締結原理を橋渡しするスプリング ワッシャーまたはベルビル ワッシャーが組み込まれていることがよくあります。
ベースプレートのセキュリティ:主に鋼または鉄のベースプレートを枕木に固定するために使用され、レールを支えて荷重を分散し、枕木を摩耗や潰れから保護します。
再利用性と調整可能性:ドリブンスパイクとは異なり、スクリュースパイクは保持力を大幅に損なうことなく何度でも取り外しと再取り付けができるため、トラックのメンテナンスと調整が容易になります。
メンテナンスと運用の観点
- ロール-スレッディングプロセス:ねじ山は、材料を切断するのではなく圧縮する冷間圧延プロセスによって形成されます。その結果、耐疲労性が向上し、表面が滑らかになった強力なねじ山が得られます。{0}
- 硬度勾配のための熱処理:スパイクは焼入れと焼き戻しを経て、特定の硬度プロファイルを実現します。{0}特にネジ部とヘッド部分で、コアは靭性を高め、表面は耐摩耗性を高めます。
- 多層腐食保護:冶金コーティングの組み合わせがよく使用されます。陰極保護のための亜鉛アンダーコート、続いて塗料の接着のためのリン酸塩層、そしてポリマートップコートで仕上げられます。
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