製品の説明
材料、目的、形状に応じて、鉄道スパイクには多くの種類があります。フラットヘッドの鉄道スパイクは主に通常のトラックで使用されますが、丸頭の鉄道スパイクは、列車からの衝撃力をよりよく分散させることができるため、高速鉄道や特別なトラックに適しています。 U字型の鉄道スパイクは、頑丈な鉄道でよく使用されます。彼らの特別な形と素材は、より大きな圧力に耐えることができます。鉄道のさまざまなニーズによると、適切なタイプの鉄道スパイクを選択すると、トラックの安定性と安全性が効果的に向上する可能性があります。さまざまな種類の鉄道スパイクは、鉄道施設の最高のパフォーマンスを確保するために、さまざまな環境や操作条件に適しています。
以下のような鉄道犬のスパイクの典型的な例:
| 学年 | 4.6 | 5.6 | 8.8 | 10.9 |
|---|---|---|---|---|
| 材料 | Q235 | 35# | 45# | 40cr |
| 機械 | 引張強度:400mpa以上 | 引張強度:500MPa以上 | 引張強度:800mpa以上 | 引張強度:1000MPa以上 |
| 降伏強度:240MPa以上 | 降伏強度:300MPa以上 | 降伏強度:640MPa以上 | 降伏強度:900mpa以上 | |
| 伸び:22%以上 | 伸び:20%以上 | 伸び:12%以上 | 伸び:9%以上 | |
| コールドベンディング:90度 | コールドベンディング:90度 | コールドベンディング:90度 | コールドベンディング:90度 | |
| 亀裂なし | 亀裂なし | 亀裂なし | 亀裂なし | |
| 表面 | プレーン(オイル)、酸化物黒、亜鉛、HDG、ワックス、ビチューメン、ダクロメット、シェラード化 | |||



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