SKLクリップシステム

レールクリップは、レールをコンクリート枕木と一緒に下にあるベースプレートに固定するために使用されます。レールを下にあるベースプレートまたはスリーパーに固定するには、さまざまなタイプの頑丈なクリップが使用されます。一般的なのは、ずんぐりしたペーパークリップのような形をした E クリップです。-もう 1 つは SKL テンションクランプで、これも世界中で最も広く使用されているタイプです。その他、KPO クランプやナブラクリップなどもさまざまな状況で使用されます。

説明

技術的なパラメーター

↵レール skl クリップ固定システム

の鉄道SKLクリップは、精密に設計された-「オメガ」- 形状の弾性締結コンポーネントであり、現代の線路システムにおけるレールとコンクリートまくらぎの間の重要な境界面を形成します。トーションビームの原理に基づいて動作するこのクリップは、肩に押し付けられて、レールの脚を枕木にしっかりと押し付ける、調整された持続的なバネ力を生み出します。単なる固定を超えて、機械的なショックアブソーバーとして機能し、交通荷重や熱応力に継続的に適応して線路の幾何学的完全性を維持し、車両の安定した安全な経路を確保します。

技術仕様:

機能カテゴリ	仕様・詳細	機能的利点
製造工程	熱間鍛造および精密熱処理	最適な粒子の流れと一貫した機械的特性を全体にわたって生み出します。
表面保護	ジオメット/熱拡散コーティング	海岸沿いや冬の塩害ルートに優れた塩水噴霧耐性を提供します。{0}}
耐荷重	重量物運搬定格 (最大 40 トンの軸重)	要求の厳しい鉱物鉄道や貨物輸送路に適しています。
温度範囲	-40度から+80度まで動作可能	極端な季節変動や地域変動があっても型締力の完全性を維持します。