説明
技術的なパラメーター
鉄道SKLクリップ（スプリングクリップファスナー）
| カテゴリ | 仕様 | 詳細 /価値 |
|---|---|---|
| 製品名 | 鉄道SKLクリップ（SKLタイプの張力クリップ） | |
| 一次機能 | 鉄道の足に正確で高いクランプ力を生成し、モジュラーレール固定システム内の縦方向および横方向の拘束を確保します。 | |
| デザインの原則 | A double -ワイヤースプリングクリップ2つの平行ロッドで作られ、特定の幾何学的な形状に曲がっています。一方の端に固定され、荷重を適用するためにもう一方の端に張力（偏向）されます。 | |
| キーデザイン機能 | モジュラーシステム統合 | のコアコンポーネントとして設計されています「SKL」モジュール式固定システム、肩、アンカーブロック、絶縁体を含む。 |
| 2つの-ステージの剛性 | 簡単な設置のために初期の柔らかい偏向を示し、その後、サービス条件下で高いつま先負荷を提供するために硬い応答が続きます。 | |
| つま先負荷 | 高くて一貫性。典型的なデザインのつま先荷重範囲10 kN〜15 kNクリップごと。 | |
| 材料 | high -カーボンスプリングスチール（例、60SI2MNA、55cr3）並外れた疲労強度。 |
システムの利点
| 高い鉄道抑制 | 高-速度と重い-軸-荷重アプリケーションでの安定性に重要な、鉄道回転と縦方向の動きに対する優れた抵抗を提供します。 |
| 調整可能性 | モジュラーシステムにより、異なる絶縁体パッドを使用することにより、レールカント（傾斜）を簡単に調整できます。 |
| 電気断熱 | 統合されたプラスチック絶縁体は、トラック回路シグナル伝達システムに完全な電気分離を保証します。 |
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