説明
技術的なパラメーター
マルチレール プロファイルの互換性と適応パラメータ
| 型番 | 適合レールプロファイル(UIC/AREMA/JIS) | レール頭部幅適応範囲(mm) | レールウェブ厚さの互換性 (mm) | 適応調整方法 | 適合するファスナー間隔 (mm) | クロス-レール タイプの互換性率 (%) | コア適応の利点 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-RC | UIC 54、AREMA 115、JIS 50N | 65-75 | 13-16 | ガイドプレートの交換 | 600-650 | 90以上 | 従来の鉄道ネットワークにユニバーサルに適合 |
| SKL3-RC | UIC 54、AREMA 136、JIS 60N | 68-78 | 14-17 | リム角度の微調整- | 580-630 | 92以上 | 都市鉄道のマルチレールタイプの柔軟性- |
| SKL12-RC | UIC 60、AREMA 141、JIS 60N | 70-80 | 15-18 | モジュラーガイドプレートキット | 550-600 | 95以上 | 高速鉄道-の正確なレールプロファイルのマッチング |
| SKL14-RC | UIC 54/60、AREMA 136、JIS 50N | 66-76 | 14-19 | 調節可能なリムの厚さ | 620-670 | 91以上 | 重量物-混合レールの種類への適応性 |
| SKL21-RC | UIC 60、AREMA 141、JIS 70N | 72-82 | 16-20 | 統合された適応ケーシング | 530-580 | 96以上 | バラストレストラックの高精度レール互換性- |
品質管理と工場検査基準
| 型番 | 主な検査項目 | 検査方法 | 合格基準 | サンプリング率 (%) | 検査装置 | 欠陥排除閾値 | コア品質の優位性 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SKL1-QC | 寸法、硬度、表面欠陥 | 外観検査+硬度計 | 寸法 ±0.5mm;硬度 42-47 HRC;目に見える亀裂なし | 5 | ポータブル硬度計+定規 | 0.5% 以上の欠陥率=完全バッチ検査 | 大量生産のための費用対効果の高い品質管理- |
| SKL3-QC | 寸法、弾性、耐食性 | 三次元測定機＋弾性試験機 | 寸法 ±0.3mm;弾性回復率 95% 以上。 500時間の塩水噴霧でも錆びない | 8 | CMM + 塩水噴霧試験チャンバー | 0.3% 以上の欠陥率=完全バッチ検査 | 都市鉄道の安全のための厳しい品質 |
| SKL12-QC | 寸法、疲労強度、動剛性 | 3Dスキャナー+疲労試験機 | 寸法 ±0.2mm;疲労寿命 500 万サイクル以上。剛性 24-28kN/mm | 12 | 3Dスキャナー+動的試験システム | 0.2% 以上の欠陥率=完全バッチ検査 | 高速鉄道の信頼性を実現する高精度の品質- |
| SKL14-QC | 寸法、衝撃靱性、耐摩耗性 | 光学式測定器＋衝撃試験機 | 寸法 ±0.3mm;衝撃靱性 50J/cm2 以上。摩耗量 0.1mm以下 | 10 | 光学式ゲージ＋摩耗試験機 | 0.25% 以上の欠陥率=完全バッチ検査 | 耐久性を重視した重量物-品質 |
| SKL21-QC | 寸法、応力分布、コーティング密着性 | レーザー干渉計 + 応力分析装置 | 寸法 ±0.1mm;応力均一性 90% 以上。コーティング密着性 95%以上 | 15 | レーザー干渉計＋密着性試験機 | 0.1% 以上の欠陥率=完全バッチ検査 | -バラストレス軌道精度を実現する非常に厳しい品質 |
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