説明
技術的なパラメーター
Railway FastClipシステム
| 特徴 | 説明と仕様 | メモ /目的 |
|---|---|---|
| 製品名 | fastclip、Vossloh FastClipシステム | 独自の特許を取得した固定システム。多くの場合、同様のデザインの一般的な用語として使用されます。 |
| 一次機能 | レールをコンクリートスリーパー（ネクタイ）またはスラブトラックベースに弾力的に固定し、垂直および横方向の拘束、電気断熱、および振動減衰を提供します。 | モダンな高-パフォーマンスレールの固定システムの中核。 |
| 応用 | で使用されますhigh -速度, 重い-運搬廊下, メトロシステム、およびメインラインは世界中の追跡を行っています。で使用するために設計されていますモノブロックコンクリートスリーパー. | 要求の厳しいアプリケーションにおける信頼性とパフォーマンスで知られています。 |
| システムコンポーネント | 1. fastclip（スプリングクリップ自体） 2. 肩 /ハウジング（寝台車にキャスト） 3. ベースプレート（または唯一のプレート） 4. 絶縁体（電気分離とパディング用のプラスチック成分） 5. レールパッド（レールの下のエラストマーパッド） |
このクリップは、統合システムの一部として機能します。そのパフォーマンスは、すべてのコンポーネントに依存します。 |
比較：SKLクリップとFastClip
どちらも現代の弾性レールクリップですが、重要な違いがあります。
| 側面 | SKLクリップ | fastclip |
|---|---|---|
| インストール方法 | プッシュ肩に垂直に下。 | 回転90度に所定の位置に。 |
| ツーリング | 足で機能するアプリケーター/リムーバーツール。 | クリップ本体をつかみ、それをひねるツール。 |
| 幾何学的な形 | 長い脚を持つより伝統的な「u」または「V」形状。 | 独特の「w」または「double - z」形状。 |
| システムの起源 | ドイツおよびヨーロッパのネットワークで一般的です。 | 独自のVosslohデザイン、現在はグローバル標準です。 |
| 再利用可能性 | 慎重に削除されれば良い。 | 優れた、簡単に再利用するために特別に設計されています。 |
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