説明
技術的なパラメーター
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レールクリップ固定システム
鉄道 E- クリップは、事前に張力をかけたマンガン-鋼製の留め具で、独自の 3 点接触形状を使用してレールの足を枕木に固定します。-その特徴的な「E」シルエットは、荷重下で特定のたわみ曲線を提供し、垂直方向のトレイン圧力を水平方向のクランプ力に変換します。このコンポーネントは、応力を緩和するための微小な動きを許容しながら、逆曲げに対する高い耐性を提供することでトラックの完全性を維持するために重要であり、さまざまな温度帯での運用の安全性を確保します。{6}}
技術仕様:
| 機能カテゴリ | 主な利点 | 共通アプリケーション |
|---|---|---|
| 熱処理 | 最適化された弾性により疲労破壊を防止 | 重い-軸-負荷の貨物輸送線 |
| 接触形状 | 3 点の荷重分散により摩耗が軽減されます。- | きつい-半径の曲線 |
| 熱安定性 | -40 度から +60 度までクランプ力を維持します | 砂漠と北極の鉄道 |
| システム統合 | 電気絶縁要件に適合 | 信号軌道回路 |
| 疲労寿命 | 10 億回の耐久性により交換を最小限に抑えます- | 高周波地下鉄システム |
| 故障モード | 急に休憩するのではなく、徐々にリラックスする | 安全性{0}}重要なインフラストラクチャ |
設置とメンテナンスの観点:
- 最適な弾性を実現するために正確な炭素含有量を含む特殊なバネ鋼から製造されています。
- 制御されたオイル焼き入れと焼き戻しを経て、脆性のない均一な硬度が得られます。
- 粒子構造は、数十億回の負荷サイクルによる金属疲労に耐えるように改良されています。
- 表面処理により圧縮残留応力が生じ、亀裂の発生が抑制されます。
- 氷点下環境でも延性を維持し、スナップ破壊を防ぐように設計されています。{0}
メンテナンスと運用の観点
- 湾曲した中立軸は、クリップの脚に沿って曲げモーメントを均等に分散するように計算されています。
- 点接触せずにレールの足のフィレットに適合するように、特定のつま先半径を使用して設計されています。
- 挿入脚の角度により、確実なロックを確保しながら、簡単に引き抜くことができます。
- 隙間クリアランスは、コンクリートまくらぎの製造公差に合わせて調整されます。
- 対称設計により、レールのどちら側でも両手利きで設置できます。
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