説明
技術的なパラメーター
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レールeCLIPファスニングシステム
鉄道 E- クリップは、弾性張力によってレールを枕木に固定するばね鋼製の締結コンポーネントであり、レールの足との 3 点接触を生み出す特徴的な「E」字型の形状が特徴です。-この単一部品の設計は、垂直方向の車輪荷重を永続的なクランプ力に変換し、衝撃エネルギーを吸収してトラックの形状を維持すると同時に、数十年にわたる耐用年数を通じてメンテナンスを必要としません。-
技術仕様:
| 生産段階 | プロセス | 品質チェック | 代表値 |
|---|---|---|---|
| 原材料 | ばね鋼線 | 化学分析 | C：0.55～0.65％、Si：1.4～1.7％ |
| 形にする | 冷間成形- | 寸法検査 | ±1.5mm公差 |
| 熱処理 | 焼き入れと焼き戻し | 硬さ試験 | 38–46 HRC |
| 表面仕上げ | コーティング塗布 | 厚み測定 | 50–100 μm |
| 最終組み立て | 包装 | 目視検査 | 100%チェック済み |
| 配送 | パレタイジング | 数量確認 | 500 ～ 1000 クリップ/パレット |
設置とメンテナンスの観点:
- 生のばね鋼線は、クリップ サイズの要件に基づいて正確な長さに切断されます。
- 冷間成形プロセスでは、順送金型を使用してワイヤを特徴的な E プロファイルに成形します。{{1}
- 焼き入れと焼き戻しによる熱処理により、38 ～ 46 HRC の最適な硬度が得られます。
- 表面仕上げでは、浸漬またはスプレーによって耐食性コーティングを施します。{0}
- 最終検査では、梱包前に寸法精度と外観品質を確認します。
メンテナンスと運用の観点
- 寸法チェックにより、重要な測定値が公差±1.5mm以内に収まることが保証されます。
- 荷重テストでは、つま先の荷重が各生産バッチの指定された要件を満たしていることを確認します。
- 硬度試験により、ランダムなサンプル全体で適切な熱処理が行われていることを確認します。
- 制御された照明条件下での目視検査により、表面の欠陥が特定されます。
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