レールクリップはレール締結システムにおいてどのような役割を果たしますか?
レールクリップレール締結システムの重要なコンポーネントであり、主に次の役割を果たします。鋼製レールを鉄道枕木にクランプするトラックの安定性と完全性を確保します。一定のクランプ力を提供し、レール間の正確な軌間距離を維持し、通過する列車からの振動や衝撃を吸収して磨耗を軽減し、乗り心地を向上させます。

| モデル | 直径 | 重さ | 材料 |
| タイプⅢ | Ø18 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E1609 | Ø16 | 0.43kg/個 | 60Si2MnA |
| E1809 | Ø20 | 0.61kg/個 | 60Si2MnA |
| E1813 | Ø18 | 0.62kg/個 | 60Si2MnA |
| E2001 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2007 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2009 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2039 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2055 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2056 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| E2063 | Ø20 | 0.80kg/個 | 60Si2MnA |
| PR85 レールクリップ | Ø13 | 0.25kg/個 | 60Si2MnA |
| PR309A | Ø19 | 0.85kg/個 | 60Si2MnA |
| PR401 | Ø20 | 0.97kg/個 | 60Si2MnA |
| PR415 | Ø20 | 0.95kg/個 | 60Si2MnA |
| PR601A | Ø20 | 1.03kg/個 | 38Si7 |
| SKL1 | Ø13 | 0.48kg/個 | 60Si2CrA |
| SKL3 | Ø13 | 0.48kg/個 | 60Si2CrA |
| SKL12 | Ø13 | 0.53kg/個 | 38Si7 |
| SKL14 | Ø13 | 0.53kg/個 | 60Si2MnA |
| 特殊レールクリップ | Ø13 | 0.48kg/個 | 60Si2MnA |
| ロシアレールクリップ | Ø18 | 0.58kg/個 | 60Si2MnA |
| ディーニククリップ | Ø25 | 0.49-0.68kg/個 | 60Si2MnA |
| シングルアンチ- | Ø20 | 0.25kg/個 | 60Si2MnA |
| 盗難 |
レールクリップの主な機能
- クランプ力:レール クリップは、一貫した信頼性の高いクランプ力、つまり「つま先荷重」を発揮してレールを所定の位置にしっかりと保持し、レールの移動、曲がり、反りを防ぎます。
- 安定性:これらにより、レールが枕木にしっかりと固定され、不要な水平方向および垂直方向の動きを防ぎ、正しい線路ゲージを維持します。

- 振動吸収性:弾性クリップなどの多くのクリップの設計により、衝撃エネルギーを吸収し、通過する列車によって発生する振動を軽減することができ、より安定した軌道とよりスムーズな乗り心地に貢献します。
- 耐久性:クリップは熱処理鋼などの強力な素材で作られており、曲げ、疲労、腐食などの鉄道運行の大きな力や応力に耐えられるように設計されています。{0}
仕組み
- レール クリップは通常、レールの脚部を押し下げるために取り付けられ、タイプレートまたは枕木自体にレールを固定します。
- クランプ力はクリップの設計によって生成され、多くの場合、素材のバネのような特性が使用されます。{0}}
- クリップは、アンカー、インシュレーター、パッドも含まれる統合締結システムの重要な部分であり、それぞれがシステム全体の性能を確保するための特定の機能を備えています。

OEM&OBMメーカーとして、グニーレールは、W テンション クランプ、e{0}}クリップ、ファスト-クリップ、SKL テンション クランプ、ナブラ ブレードなど、国際的に一般的なタイプのレール クリップを幅広く製造できるだけでなく、お客様の特定の要件に合わせて製品をカスタマイズすることもできます。






