通常、レール弾性クリップと一緒に使用される鉄道ファスナーは何ですか?

核となる締結要素として、レール弾性クリップ完全なトラック固定システムを形成するには、さまざまな適合コンポーネントと相乗効果を発揮する必要があります。

このシステムには通常、次のような主要コンポーネントが含まれています。ベースプレート、絶縁ゲージブロック、アンカーボルト、そしてショルダーインサート。ベースプレートはレールと枕木の間に配置される重要な部品で、通常はゴムまたは高弾性ポリマー材料で作られています。その主な機能は、車輪-レールの衝撃を緩和し、電気絶縁を提供し、レールのレベルを調整することです。ラインの要件に応じて、ベースプレートは標準タイプ、振動{4}}減衰タイプ、レベル調整タイプ-などのさまざまな仕様に分類できます。

絶縁ゲージブロックゲージの保守とシステム内の電気絶縁の提供という二重の責任を負います。エンジニアリング プラスチック製のこれらの絶縁コンポーネントは、レールと留め具の間に正確に取り付けられ、レールとまくらぎ間の正確なゲージ寸法を確保しながら、線路を通る電流の漏れを効果的に防止します。コンクリート枕木の用途では、システムには枕木に埋め込まれたアンカー ボルトと断熱スリーブも含まれており、締結システムを枕木にしっかりと固定する信頼性の高い固定の組み合わせを形成します。

適合するコンポーネントは枕木基礎の種類によって異なります。コンクリートまくらぎでは、通常、埋め込みナイロンスリーブと組み合わせたねじ付きレールスパイクが使用されますが、木製まくらぎの用途では、直接固定するためにドッグスパイクまたはねじスパイクが使用されます。

さらに、レールの接合部にはジョイント フィッシュプレートが必要であり、縦方向の抵抗を強化するために特別なセクションにアンチクリーパーを取り付ける必要がある場合もあります。{0}

GNEE RAIL は、軌道システム ソリューションのサプライヤーとして、完全に適合した締結コンポーネントの完全なセットを提供し、すべての部品間の最適な互換性とシステムの信頼性を確保し、在来線から高速鉄道までのさまざまな技術要件を満たします。{0}}

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