標準の 136RE レールの高さはどれくらいですか?

標準的な高さは、136REレール7 5/16 インチ (185.74mm）。この測定は、レールベースの底部からレールヘッドの上部まで垂直方向に測定され、重量物軌道設計に関する AREMA (米国鉄道エンジニアリングおよびメンテナンス-の-道路協会) 規格の中核要件です。-

線路のエンジニアリングとメンテナンスの精度を確保するために、高さは常に 136RE プロファイルの他の主要な寸法と組み合わせて測定されます。

136re rail dimensions

全高: 7 5/16 インチ (185.74 mm)
ベース幅: 6インチ (152.40 mm)
ヘッド幅: 2 15/16インチ (74.61 mm)
ウェブの厚さ: 11/16 インチ (17.46 mm)

プロフィール	標準	寸法 mm					セクションS	質量m
プロフィール	標準	H	B	C	D	E	平方センチメートル	kg/m
アメリカの標準
136RE(TR68)	アレマ	185,70	152,40	74,60	49,20	17,50	85,90	67,50

他のAREMAレール高さとの比較

北米の鉄道プロジェクトでは、異なるレール重量を区別する最も一般的な方法は高さです。

arema rail

レールプロファイル	重量 (ポンド/ヤード)	標準高さ	一般的な使用方法
115RE	115.0	6 5/8 インチ (168.28 mm)	軽貨物・支線
132RE	132.1	7 1/8 インチ (180.98 mm)	幹線貨物
136RE	136.2	7 5/16 インチ (185.74 mm)	重量物輸送/交通量の多いもの
141RE	141.2	7 7/16 インチ (188.91 mm)	極度の重量物輸送

136RE レールのプロファイルと材料はどのようにして線路の寿命を保証するのでしょうか?

トラックの安定性は寸法によって決まりますが、寿命は冶金によって決まります。 136re レールプロファイルの形状は、高級高炭素鋼と連携して機能し、激しい機械的摩耗に耐えます。-- 136 RE 鋼レールは膨大なトン数を運ぶため、調達チームにとって材料グレードが最大の関心事です。

車輪フランジの摩擦が激しいカーブした線路、分岐器、急勾配の場合、AREMA 136RE レールには硬化ヘッドが付属していることがよくあります。-HH）熱処理。この高度な冶金プロセスにより、レールヘッドのブリネル硬度が大幅に向上し、136RE 重量レールがその重要なプロファイル形状を維持し、転がり接触疲労に耐え、長期的なメンテナンスコストを大幅に削減できるようになります。-

AREMA レール鋼の化学組成:

136 lb rail

アエルマ 2019	強度グレード	C	シ	ん	P	S	ニ	Cr	V
炭素鋼		0.74–0.86	0.10–0.60	0.75–1.25	0.020以下	0.020以下	0.25以下	0.30以下	0.010以下
低合金鋼	標準強度(SS)	0.72–0.82	0.10–0.50	0.80–1.10	0.020以下	0.020以下	0.15以下	0.25–0.40	0.010以下
	中強度 (IS)	0.72–0.82	0.10–1.00	0.70–1.25	0.020以下	0.020以下	0.15以下	0.40–0.70	0.010以下
	高強度・頭部焼入れ(HH)	0.72–0.82	0.10–1.00	0.70–1.25	0.020以下	0.020以下	0.15以下	0.40–0.70	0.010以下

AREMA レール鋼の機械的特性:

アレマ2019	強度グレード	降伏強さ N/mm2	引張強度 N/mm2	伸長 %	ブリネル硬度 HBW
炭素鋼	標準強度(SS)	511分	983分	10分	310分
	中強度 (IS)	724分	1069分	10分	350分
	高強度・頭部焼入れ(HH)	828分	1179分	10分	370分
低合金鋼	標準強度(SS)	511分	983分	10分	310分
	中強度 (IS)	552分	1014分	8分	325分
	高強度・頭部焼入れ(HH)	828分	1179分	10分	370分

よくある質問 (FAQ)

Q1: 136re レールの高さはタイプレートの選択に影響しますか?

A: 高さによって垂直方向のクリアランスが決まりますが、ベース幅 (6 インチ) によってタイプレートの互換性が決まります。 6 インチベースの重量レール用に特別に設計された標準のダブルショルダータイププレートを選択する必要があります。-

Q2: 136 ポンドのレールの標準出荷長はどれくらいですか?

A: 一般的な長さには、39 フィート (11.89 m)、78 フィート、80 フィートなどがあります。国際的な海上物流を最適化するために、当社はレールを 39 フィートに正確にカットし、標準的な 40 フィートの輸送コンテナ内に確実に収まるようにしています。

Q3: 136RE レールを既存の 115RE トラックに直接接続できますか?

A: いいえ、レールの高さとウェブの厚さが大きく異なるため、標準のフィッシュプレートに直接接続することはできません。 2 つの異なるレールセクションを安全に接続するには、設計された妥協ジョイントバー (移行ジョイント) を使用する必要があります。

Q4: 136re レールセクション用の特定のジョイントバーは提供されていますか?

A: はい。当社は、136re レールセクションの釣り角に正確に一致するように鍛造されたカスタマイズされた 4 穴および 6 穴ジョイントバーを提供し、シームレスで確実な面一フィットを保証します。

Q5: エンジニアリング図面に従ってレール端を加工できますか?

A: はい。当社では、高精度 CNC マルチスピンドルボール盤-を利用し、-プロジェクトの設計図に従ってレールの端に正確なボルト穴パターンを事前に穴あけします。-

選択時136REレール136re レールの詳細な寸法、136re レールのプロファイル、アプリケーション要件を理解することは、長期的なトラックパフォーマンスを達成するために不可欠です。-鉄道製品における豊富な経験を持つ GNEE RAIL は、最適化された鉄道ソリューションでお客様のプロジェクトをサポートできます。当社は独自の鋼圧延ライン、CNC ドリリングセンター、物理試験ラボを運営することにより、正確な化学組成と寸法公差を厳密に管理しています。これにより、サードパーティによる遅延を発生させることなく、線路の建設や更新プログラムに妥協のない製品品質、正確な処理、信頼性の高い納品を提供できるようになります。-

詳細な図面、技術的な相談、プロジェクトベースの推奨事項については、{0}}お問い合わせカスタマイズされた鉄道ソリューションを入手するにはお客様のニーズに合わせた専門的なサポートを提供します。