重量物トラックに AREMA 136RE レールを選ぶ理由?
AREMA 136RE レールは、優れた構造強度、高い耐摩耗性、および厳格な北米の技術基準への準拠により、重量物トラックに選ばれています。重い車軸荷重向けに設計されており、67.5kg/m（136 ポンド/ヤード）の重量、拡大されたヘッド幅、185.74mm の高さにより、荷重分散が最適化され、交通量の多い用途でのメンテナンスが軽減されます。-
重量物トラックに 136RE レールを選択する主な理由:
- 優れた耐荷重-能力と耐久性:136RE レール (または TR68) は、重量貨物や採掘における極めて高い耐久性を実現するように設計されており、高い軸荷重を効率的に管理し、疲労を軽減します。
- 強化された耐摩耗性:これらのレールは、厳格な AREMA Chapter 3 規格を満たすように製造されており、多くの場合、高強度の頭部硬化鋼 (HH) を特徴としています。-高い垂直圧力に耐え、メンテナンス コストを最小限に抑えます。-
- 最適化されたプロファイル:136RE レールは、厚さ 17.46 mm- のウェブと T 字型セクションを備えており、優れた耐屈曲性を備えています。 74.61mm の幅広ヘッドはホイール荷重を効果的に分散します。
136re レールの寸法:
| プロフィール | 標準 | 寸法 mm | セクションS | 質量m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | 平方センチメートル | kg/m | ||
| アメリカの標準 | ||||||||
| 136RE(TR68) | アレマ | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
- 幅広い互換性:北米および世界の貨物、鉱業、産業分野で広く使用されており、標準のファスナー、コンクリート枕木、および既存の 6 インチのベース プレートと簡単に統合できます。
- 材料グレードの多様性:特定の使用条件に合わせて、標準強度 (SS)、中強度 (IS)、および高強度/ヘッド硬化 (HH) を用意しています。
AREMA レール鋼の化学組成:
| アエルマ 2019 | 強度グレード | C | シ | ん | P | S | ニ | Cr | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 炭素鋼 | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | 0.020以下 | 0.020以下 | 0.25以下 | 0.30以下 | 0.010以下 | |
| 低合金鋼 | 標準強度(SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | 0.020以下 | 0.020以下 | 0.15以下 | 0.25–0.40 | 0.010以下 |
| 中強度 (IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | 0.020以下 | 0.020以下 | 0.15以下 | 0.40–0.70 | 0.010以下 | |
| 高強度・頭部焼入れ(HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | 0.020以下 | 0.020以下 | 0.15以下 | 0.40–0.70 | 0.010以下 |
AREMA レール鋼の機械的特性:
| アレマ2019 | 強度グレード | 降伏強さ N/mm2 |
引張強度 N/mm2 |
伸長 % |
ブリネル硬度 HBW |
|---|---|---|---|---|---|
| 炭素鋼 | 標準強度(SS) | 511分 | 983分 | 10分 | 310分 |
| 中強度 (IS) | 724分 | 1069分 | 10分 | 350分 | |
| 高強度・頭部焼入れ(HH) | 828分 | 1179分 | 10分 | 370分 | |
| 低合金鋼 | 標準強度(SS) | 511分 | 983分 | 10分 | 310分 |
| 中強度 (IS) | 552分 | 1014分 | 8分 | 325分 | |
| 高強度・頭部焼入れ(HH) | 828分 | 1179分 | 10分 | 370分 |
136RE レールは、高強度と正確な寸法制御の組み合わせにより、特に重量幹線、鉱山、港湾クレーンの用途に最適です。
比較: 136RE が重量輸送で優れている理由
| パフォーマンス指標 | 115RE（中型） | 136RE (重量物輸送) |
| 最大車両重量 | 263,000ポンド | 315,000ポンド以上 |
| 曲げ抵抗 ($I_x$) | 65.5 $\\text{in}^4$ | 94.9 $\\text{in}^4$ |
| ベース幅 | 5.5インチ | 6.0インチ |
| 主なメリット | 多用途性/軽量な負荷 | 最大の安定性/高トン数 |
よくある質問
1. 136RE レールが重量物トラックに適しているのはなぜですか?
AREMA 136RE レールは、136RE レールの高い重量と大きな 136RE レール断面積 (~86.7 cm²) を特徴としており、耐荷重能力が大幅に向上しています。-このため、重い軸重、継続的な貨物輸送、長期にわたる鉄道運行に最適です。-
2. 136RE レールの重要な寸法は何ですか?
標準の 136RE レールの寸法には、高さ 186 mm、ヘッド幅 74.6 mm、ベース幅 152 mm が含まれます。これらのパラメータは 136RE レールのプロファイルを定義し、安定性、適切な荷重分散、および締結システムとの互換性を確保します。
3. 136RE レールとは何を意味しますか?
136RE レールという用語は、1 ヤードあたり 136 ポンドの重さのレールを意味し、「RE」は AREMA 標準レール セクションを指します。これは、北米および国際鉄道プロジェクトで広く使用されている重軌条規格です。
4. 136RE スチール レールにはどのような材料が使用されていますか?
136RE 鋼レールは通常、AREMA 900A または 1100 グレードなどの高強度炭素鋼から製造されます。{1}これらの材料は、交通量の多い条件下でも優れた耐摩耗性、耐久性、長寿命を実現します。
5. 136RE レールはプロジェクトに合わせてカスタマイズできますか?
はい、GNEE RAIL は、標準の 136RE レール寸法を維持しながら、切断、穴あけ、特別な長さなどのカスタマイズされた加工を提供できます。これにより、レールが特定の設置およびプロジェクトの要件に確実に適合します。
6 AREMA 136RE レールはどのような用途によく使用されますか?
AREMA 136RE レールは、重量物貨物鉄道、鉱山輸送線、高速旅客システムなどで広く使用されています。-最適化された 136RE レール セクションにより、要求の厳しい環境でも信頼性の高いパフォーマンスが保証されます。
重量物輸送のパフォーマンスには、適切なレールセクションを選択することが重要です。 AREMA 136RE レールを評価している場合でも、136RE レールのプロファイルを比較している場合でも、136RE レールの断面積を分析している場合でも、グニーレール最適化されたソリューションと一貫した製品品質でプロジェクトをサポートします。あなたはできるジーニーレールにお問い合わせくださいカスタマイズされたテクニカル サポート、詳細な仕様、プロジェクト ベースの推奨事項を得るには{0}}鉄道システムが効率的かつ確実に動作するようにします。
