レールパッド、元々は「ソール」プレートまたはパッドと呼ばれ、木材、枕木、枕木ではなく、レールをコンクリートに取り付けるときに使用されます。彼らの関数通過する列車からの衝撃や振動によって引き起こされると考えられるコンクリートまくらぎの疲労亀裂を軽減することが目的です。
レールパッドは、レールとベースプレートまたは枕木の間に挿入されます。レールパッドは、その弾性または粘弾性を利用して枕木の疲労亀裂を防止するために鉄道締結システムに導入されています。規則的な動きと不規則な動きの両方による車輪やレールの衝撃による動的応力が軽減されます。線路のメンテナンスと関連コストを削減できるという追加の利点もあります。
レールパッド仕様
| 原材料 | ゴム, エヴァ、ティピー、HDPE |
| 標準 | UIC、アレマ、TB/T2626-95 |
| 応用 | 43kg/m、50kg/m、60kg/m、75kg/m、115RE、UIC54、UIC60、S49 |
| 型番 | 43-7-7, 43-10-7, 50-7-9, 50-10-9, 60-10-17, 60-12-17 |
| 動作温度 | -50〜70度 |
| 証明書 | MSDS、ROHS、リーチ |
| 注意事項 | 清潔で換気の良い場所に保管する必要があります。直射日光を避け、熱源や化学試薬から遠ざけてください。油、有機溶剤、その他の化学薬品に触れないでください。露出禁止。 |
スタッド付きデザインと特別に配合されたゴムコンパウンドの組み合わせにより、レールパッドは独特の高い弾力性と耐摩耗性を確保します。グニーレールゴムパッドには主に次の利点があります。
- 劇的に改善された効果
- 減衰ノイズ抑制
- 乗客の快適性の向上
- トラックの寿命の延長
- バラスト寿命の延長
グニーレール弾性レールクリップとクランプ、レールねじスパイク、プラスチックダボ、ナット付き高張力トラックボルト、レールベース（タイ）プレート、レールフィッシュプレート、鉄道ショルダー（インサート）、フィッシュボルト、鉄道ゴム、EVAパッドなど、クライアントの要件を満たすさまざまな種類の鉄道ファスナーを提供しています。顧客から提供されたサンプルと図面に応じて、適格な製品を製造します。
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