レールジョイントとは何ですか?
レール ジョイントは、トラック内の 2 つのレール間の接続ポイントです。レールは限られた長さで製造されるため、すべての鉄道路線には、1 つのレールが終了し、次のレールが始まるジョイントが含まれます。これらのジョイントに使用されるコンポーネントは、フィッシュプレート、ジョイントバー、またはレールジョイントプレートと呼ばれます。これらはレール接続システムの不可欠な部品であり、主に 2 つのレール間の突合せ接続に使用され、スムーズな移行、構造強度、およびレールの正確な位置合わせが保証されます。
レールジョイントが重要な理由
レールジョイントは、鉄道輸送システムの安全かつスムーズな動作を確保するための鍵です。これらは 2 つのレールの端を正確に位置合わせして保持するため、列車の車輪は衝撃や脱線の危険なく 1 つのレールから次のレールに移動します。ジョイントを介して垂直方向の荷重を伝達し、車輪の通過によって生じる曲げモーメントに抵抗します。また、ジョイントはレール端のゲージを維持し、荷重によるトラックの広がりを防ぎます。つまり、接合部の品質は乗り心地、騒音、メンテナンスコスト、全体的な安全性に直接影響します。
フィッシュプレートの機能とデザイン
フィッシュプレートは、レールのウェブに一致する断面を両側に備えた鋼棒です。通常、ジョイントごとに 2 つまたは 4 つのボルトと、ナットとスプリング ワッシャーを使用して、ボルト穴を通してレール ウェブにボルト固定されます。フィッシュプレートは 2 つのレール端の間の隙間を埋め、走行面を水平に保ちます。ジョイントはトラックの中で最も剛性が低い部分であるため、フィッシュプレートは曲げや疲労に耐えるのに十分な強度がなければならず、ボルトは正しいトルクで締めて定期的に検査する必要があります。
ジョイントトラック vs 溶接トラック
従来のジョイント軌道はレールの各端にフィッシュプレートを使用しており、設置、調整、交換が簡単であるため、二次線、側線、橋梁、仮設軌道に適しています。レールを連続溶接することで継手の数が減り、メンテナンスの頻度が減りますが、熱の動きを管理するために伸縮継手や調整スイッチが一定間隔で必要になります。現代の高速および重量物輸送ラインでは主に溶接レールが使用されていますが、ジョイント軌道は依然として産業用および低速用途で広く使用されています。
特殊継手の種類・点検・保守
絶縁ジョイントは、軌道回路セクションで電流がジョイントを通過するのを防ぐために使用されます。これは、電化された線路または自動閉塞された線路の信号システムにとって不可欠です。接着絶縁ジョイントは、絶縁体と接着ジョイントを組み合わせて強度を高めます。妥協ジョイントは、たとえば軽いレールが重いレールと接触する場合などに、異なるセクションのレールを接続します。各タイプは、レールセクション、負荷、および信号要件に従って選択する必要があります。
レールの接合部はトラックの中で最も負荷がかかる部分の 1 つであるため、定期的に検査する必要があります。フィッシュプレートに亀裂がないか、ボルトに緩みがないか、レールの端にバッターや摩耗がないかを確認します。ジョイントギャップはレール温度の指定範囲内に保ってください。磨耗したフィッシュプレートや損傷したボルトは速やかに交換し、初期固定後にボルトを増し締めしてください。ボルトの適切な潤滑と正しいトルクにより、焼き付きや早期疲労が防止されます。
よくある質問
フィッシュプレートは何に使用されますか?フィッシュプレートは 2 つのレールの端を接続し、それらの位置を揃えてジョイント全体に荷重を伝達し、スムーズで安全な乗り心地を実現します。
安全のためにレールジョイントが重要なのはなぜですか?ジョイントはレールの位置合わせとレール端のゲージを維持し、衝撃、線路の広がり、脱線の危険を防ぎます。
絶縁レールジョイントとは何ですか?電流の通過を防ぐ絶縁材を使用した接続部で、軌道回路の信号システムを保護します。
フィッシュプレートはどのようにレールに固定されていますか?フィッシュプレートは、通常、ジョイントごとに 2 つまたは 4 つのボルト、ナット、スプリング ワッシャーを使用して、ボルト穴を通してレール ウェブにボルト固定されます。
より少ないジョイントが必要なトラック タイプはどれですか?連続溶接レールにより継手の数が大幅に削減され、本線や高速軌道のメンテナンス頻度が低減されます。
