業界の知識
亀裂の形成鉄道魚のプレートフィッシュプレートとレール表面との相互作用に密接に関連している{.ボルトで覆われた魚板とレールジョイントは、実際の労働条件の下では硬直した全体ではありません{.輪の隙間の影響、レールの隙間の存在、特にレールと魚の間の摩耗の間の魚との間の漁業の間の漁業の間の魚の間の引き締めの減少、またはaggravate in the aggravate in the aggravate fishate in fisgravate in the aggravate in fisgravate in the aggravate in the rolling the fisgravate in fort in fort inest fort and変形.この変形の蓄積は、フィッシュプレートの表面での亀裂の開始.を開始する絶好の機会を提供します。
フィッシュプレートとレールの摩擦ペアを具体的に分析することで、亀裂起源の最も直接的な原因は、関節の衝撃力、摩擦の振動、摩擦の摩耗、締め付け力の減少、ボルトの緩み、魚類表面の相互作用の原因となる他のすべての要因など、2つの接触面間の相互作用、2つの接触面間の相互作用です。
巨視的な視点から、レールによって引き起こされる表面の変形と傷が損傷した魚板の表面に見ることができます。骨折のメタログラフィーから、変形した傷のある表面に微細な亀裂が形成され、深さ方向に発達していることが観察できます。上部に亀裂がある魚置きの現象は、特に明白です{.さらに、巨視的な破壊亀裂の起源に黒い酸化ゾーンの存在は、亀裂が始まると摩擦が.}を開始すると熱と酸化が生成されることを示しています。
魚板とレールの接触面間の相互作用を強化するすべての要因は、魚板とレールの表面状態、魚板と微視的状態、魚板とレールの間の留め具のサイズのサイズ、レール、マッチングジオメトリ、および駆動速度の速度に影響を与えます。 fishplate .
Gnee Rail's鉄道の魚板製品は、世界中の160以上の国と地域に輸出されており、アジア、アフリカ、ヨーロッパ、アメリカなどの主要な鉄道建設市場をカバーしています.豊富な輸出経験と成熟した税関宣言手続きがあり、高速で効率的で安全な国際輸送保証を顧客に提供できます.}}
