鉄道用テンションクリップにはどのような種類がありますか?

r の一般的なタイプいつものテンションクリップE- タイプ、SKL、PR シリーズのクリップのほか、Deenik、Nabla、Fastclip などのクリップが含まれます。これらのクリップは弾性ファスナーであり、モデル番号によって異なり、高速鉄道や軽量鉄道の軌道など、さまざまな用途向けに設計されています。-

一般的な鉄道用テンションクリップの種類

• E- タイプのクリップ:E1609、E1809、E2009などの特定モデルとの共通タイプ。

• SKL テンション クリップ:SKL1、SKL3、SKL12、SKL14など多数のモデルを収録。

• PR シリーズ クリップ:PR クリップ、PR クリップ、E2005、E2007 などのモデルを含む別のシリーズ。

• ディーニククリップ:別のタイプの弾性レール クリップ。

• ナブラクリップ:独特のタイプのレールクリップ。

• ファストクリップ:伸縮性のあるレールファスナーの一種。

• KPO ファスニング システム:一部の地域で使用されるクランプ{0}}ベースのシステム。

• 他のタイプ:追加のバリエーションには、ロシア語クリップ、韓国語クリップ、ファストクリップ、N クリップ、D{0}} タイプ クリップなどがあります。

線路車両を支え、レール固定システムによって枕木に固定されます。レール締結システムの核心部分であるレール クリップの曲げや歪みは、レール トラックに圧着力を生成し、レール トラック間の信頼性の高い接続を確保し、レール トラックの完全性を維持します。また、車両と線路の強固な接触により振動が発生しますが、レールクリップの弾性構造により列車運行中の衝撃エネルギーを吸収し、衝撃を軽減します。弾性レール クリップは、繰り返しの交互応力下で機能します。曲げ、ねじり、疲労、腐食などのさまざまな影響を及ぼします。車両通過時には、瞬間的に非常に大きな衝撃荷重がかかります。

鉄道車両の軸重の増加や列車の走行速度の向上、都市鉄道や地下鉄の発展に伴い、線路構造の重要なリンクであるレールクリップも日々発展しており、その重要性は各国からますます注目を集めています。さまざまなトラックの要件を満たすには、さまざまな性能を備えた弾性レール クリップが必要です。たとえば、従来のラインでは、重荷重および高速ラインのニーズを満たすために弾性レールクリップが必要です。-。しかし、高架橋のシームレス軌道では、レールと橋梁との相互作用を低減するために、締結抵抗が小さいことが要求され、列車通過時のレール下層の圧縮によるバックル圧力損失を確保するために、弾性レールクリップの鋼材の程度が低く、締結が緩まないことが保証されている。

グニーレール弾性レールクリップとクランプ、レールねじスパイク、プラスチックダボ、ナット付き高張力トラックボルト、レールベース（タイ）プレート、レールフィッシュプレート、鉄道ショルダー（インサート）、フィッシュボルト、鉄道ゴム、EVAパッドなど、顧客の要件を満たすさまざまな種類の鉄道ファスナーを提供します。顧客が提供するサンプルと図面に応じて、適格な製品を製造します。

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