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GOST P50/P65 レールジョイントバーフィッシュプレートとは何ですか?

Feb 06, 2026 ご伝言

A レールフィッシュプレート-結合された軌道で使用される荷重伝達コンポーネントで、あるレールから次のレールに力を分散させ、レールの隙間での応力集中を防ぎます。グニーレールは、DIN536 および QU 仕様に基づいて、UIC50/54/60、GB レール、JIS 規格、AS1085 プロファイル、BS11 セクション、AREMA/ASCE レール、頑丈なクレーン レール用のフィッシュ プレートを製造しており、腐食防止オプションを提供しています。-

 

GOST P50/P65 レールジョイントバーフィッシュプレートとは何ですか?

 

のP65 フィッシュプレート、としても知られていますP65レールジョイントバーは、鉄道線路システムの隣接するレールセクションを接続するために使用される重要なコンポーネントです。特別に設計されたP65レール、レールの正確な位置合わせを保証し、レール間の荷重の効率的な伝達を容易にする堅牢な機械的接続を提供します。 P65 フィッシュプレートは以下の用途に不可欠です。幹線鉄道、重量輸送路線-、 そして産業用鉄道システム、高性能と耐久性が重要な場合。

 

rail fish plate

 

rail joint
  • グレード: 50Mn

 

  • 長さ:800mm

 

  • モデル番号: GOST P50/P65/P75 レールフィッシュプレート

 

  • タイプ: ヘビーレール

 

 

  • アプリケーション: 鉄道レール

 

  • 重量: 約 15 -24kg/個

 

  • ボルト穴径:26mm

 

  • 用途:レール両端のジョイント

 

  • 梱包の詳細: スチールベルトタイはフォークライトで積み込むことができます。
     

P65フィッシュプレートの製造工程

 

P65 フィッシュ プレート (ジョイント バー) の製造プロセスでは、炭素鋼 (多くの場合 55# 鋼) または合金鋼を熱間圧延し、高負荷下での耐久性を確保するために精密機械加工、熱間鍛造、熱処理が行われます。-主なステップには、ブランキング、加熱、熱間鍛造、パンチング、ボルト穴 (4 つまたは 6 つ) の穴あけ、および表面処理が含まれます。

 

P65 フィッシュプレート製造の主な手順:

 

  • 材料の選択と準備:55# 鋼などの中炭素鋼または高炭素鋼は、通常、その高強度特性を目的として使用されます。-

 

  • 加熱と鍛造:特定のフィッシュプレート プロファイルを実現するために、鋼は高温に加熱され、多くの場合 300 T ~ 8000 T プレスなどの頑丈な設備を使用して鍛造されます。{0}

 

  • 熱間圧延:金属は圧延プロセスを通じて成形され、必要な断面形状が作成されます。-

 

rail joint

 

  • 穴あけ/パンチング:ボルト穴 (4 または 6 穴) は、TB/T2342 規格に従って、正確な公差でドリルまたはパンチで開けられます。

 

  • 熱処理:フィッシュプレートの強度と靭性を高めるために、焼き入れと焼き戻しがよく行われます。

 

  • 表面処理と仕上げ:完成したプレートは、通常は束になって梱包される前に、耐食性を向上させるために表面処理を受けることがあります。

 

これらのプレートは、P65/R65 鉄道レールをしっかりと接続して位置合わせを維持するように設計されています。

 

レールジョイントバーを使用する理由

 

フィッシュプレートまたはスプライス バーとも呼ばれるレール ジョイント バーは、レールの端をしっかりと接続するために使用され、構造の連続性、適切な位置合わせ、安全でスムーズな列車の通過を保証します。これらは、関節全体に車輪荷重を分散し、レールの損傷を防ぎ、横方向および縦方向の動きを制限する上で重要な役割を果たします。

 

レール ジョイント バーを使用する主な理由:

 

  • 構造の完全性と接続:2 つのレールの端をしっかりと結合し、レール トラック システムに強度と剛性を与えます。

 

  • 負荷分散:レールの接合部全体に列車の重量を均等に分散するのに役立ち、応力が軽減され、レールの損傷が防止されます。

 

  • アライメントと安定性:適切な垂直方向と水平方向の位置合わせを維持し、電車の車輪の滑らかな表面を確保し、衝撃を軽減し、安全性を高めます。

 

rail fish plate

 

  • 熱膨張管理:これらは、レールの熱応力を管理するために不可欠な、レールの伸縮に必要なギャップを提供します。

 

  • メンテナンスと柔軟性:取り付け、取り外し、交換が簡単なので、特に道路の交差点や線路のメンテナンスが頻繁に行われる場所での修理作業員にとって便利です。

 

  • 費用対効果-:これらは、他の方法と比べてレールを結合するための簡単でコスト効率の高いソリューションを提供し、耐久性のあるパフォーマンスを提供します。{0}

 

レールジョイントバーは必須のコンポーネントであり、鉄道インフラの安全性と寿命を確保し、軽量鉄道と重量鉄道の両方の交通をサポートするための重要な要素として機能します。

 

2008年に設立され、グニーレールは、高品質の鉄道部品を専門とする世界有数の鉄道部品メーカーおよびサプライヤーです。{0}レールフィッシュプレート強力な生産能力とグローバルなサービス能力を備えた(ジョイントバー/スプライスバー)。

 

当社のレール フィッシュ プレート ポートフォリオは包括的で、UIC、AREMA、BS、DIN、GB などの国際規格に準拠しており、ライト レール (8kg-30kg)、ヘビー レール (38kg-75kg)、クレーン レール (QU70-QU120) システムをカバーしています。当社は、絶縁ジョイントバー、バルジフィッシュプレート、妥協レールジョイントなどのさまざまなタイプを正確な仕様(4-}}穴/6穴、24インチ/36インチ)で提供し、優れた機械的性能を保証します。ISO 9001:2015認証、社内検査センター、SGSおよびBVによる第三者監査に裏付けられた厳格な品質管理を維持しています。当社のワンストップサービスには、クライアントのプロジェクトのニーズに合わせたカスタマイズ、生産、パッケージング、販売後のサポートが含まれます。

 

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